“十三五”開局，煤機裝備再傳捷報，特厚煤層安全綠色開發(fā)又添中國利器。3月4日，在中煤張家口煤礦機械有限責(zé)任公司總裝分廠，一套即將發(fā)往陜西未來能源化工有限公司金雞灘煤礦的刮板輸送機迎來了國內(nèi)30多位大型煤炭企業(yè)用戶專家代表現(xiàn)場評議。

　　記者在現(xiàn)場獲悉，該套設(shè)備是自主研制的超大采高SGZ1400/5400(4800)型智能輸送系統(tǒng)，主要適用于采高8米左右、輸送長度300-500米、年產(chǎn)2000萬噸以上的安全高效綜采或綜放工作面，預(yù)計成套設(shè)備的主要部件過煤量可達5000萬噸以上。該套設(shè)備為目前首套國產(chǎn)超大采高、功率運量最大的綜采智能輸送設(shè)備，能夠有效滿足高產(chǎn)高效礦井建設(shè)的更大需求，技術(shù)達世界領(lǐng)先水平。

　　現(xiàn)場評議專家、中國煤炭機械工業(yè)協(xié)會理事長張勇表示，“超大采高成套智能輸送系統(tǒng)的研制成功，標志著我國煤機裝備技術(shù)在綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能發(fā)展方向上又邁出了一大步，對提升我國煤礦機械裝備水平、引領(lǐng)世界煤炭安全綠色開采具有重大促進作用。”

　　采高、功率、運量創(chuàng)新高

　　隨著環(huán)保和轉(zhuǎn)型的壓力加大，煤炭開采企業(yè)的集中和集約化生產(chǎn)越來越迫切，提高生產(chǎn)效率和單工作面生產(chǎn)能力對設(shè)備提出越來越高的要求，自動化、智能化和高可靠性逐漸成為井下工作面輸送設(shè)備的普遍要求。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)正在使用的最大國產(chǎn)設(shè)備為SGZ1350/4500型刮板輸送機，從目前收集到的技術(shù)資料上分析，上述國產(chǎn)設(shè)備與國外最新研制的設(shè)備在可靠性、總體壽命及智能監(jiān)控等方面仍存在較大差距。

　　中煤張煤機公司副總工程師、產(chǎn)品設(shè)計研究所所長王力軍告訴記者，此套設(shè)備針對我國特厚煤層一次采全高工作面對刮板輸送系統(tǒng)的要求，開展超重型工作面輸送設(shè)備使用性能及運行可靠性等關(guān)鍵技術(shù)和零部件技術(shù)攻關(guān)，以期提高我國大運量高可靠性刮板輸送機的研究開發(fā)水平和制造能力。

　　“根據(jù)市場需求，承接成套設(shè)備制造任務(wù)后，公司十分重視，領(lǐng)導(dǎo)牽頭成立專門的研發(fā)小組，與礦上保持密切的技術(shù)交流溝通，不斷地論證升級改進，歷時三年的努力攻關(guān)，終于成功完成三機配套。”王力軍介紹說。

　　據(jù)介紹，該套設(shè)備包括SGZ1400/5400(4800)型刮板輸送機、SZZ1800(1600)/855(700)型橋式轉(zhuǎn)載機、PCM855(700)型齒輪傳動錘式破碎機、1800毫米帶寬皮帶機自移機尾，總裝機功率7110(6200)千瓦，其中刮板輸送機的額定裝機功率3×1800(3×1600)千瓦、最大小時輸送能力5000噸、運輸距離可達500米，配套順槽轉(zhuǎn)載機裝機功率855(700)千瓦、最大小時輸送能力7000噸。

　　高度智能化，耐磨抗沖擊

　　在評議會上，中煤張煤機公司副總經(jīng)理穆潤青在介紹技術(shù)特點時說，該套設(shè)備集中攻克了智能控制關(guān)鍵技術(shù)，采用變頻驅(qū)動軟啟動技術(shù)、開機自檢技術(shù)、交叉?zhèn)刃督Y(jié)構(gòu)、鏈條張力自適應(yīng)技術(shù)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等高端技術(shù)，實現(xiàn)包括落煤、裝煤、運煤、支護及輔助系統(tǒng)的全工作面集中遠程控制和智能運行，達到自動、無人(少人)、高效綠色開采的目的。

　　對此，張勇評價說，“應(yīng)用設(shè)備集控技術(shù)，實現(xiàn)了工作面三機‘一鍵啟停’，有效地提升了采掘裝備自動化、智能化水平，為煤炭企業(yè)安全、高效、節(jié)能生產(chǎn)提供了基礎(chǔ)保障。”

　　此外，記者還了解到，該套設(shè)備除具備傳統(tǒng)空載、重載軟啟動特性和功率平衡等基本功能外，還具有高強度、高耐磨和高抗沖擊的優(yōu)良性能，具有機頭大塊煤預(yù)破碎、智能跟蹤噴霧、煤量掃描、斷鏈檢測、機尾防護回煤、可翻轉(zhuǎn)電纜槽、自動清煤、自主定位、姿態(tài)感知、遠程監(jiān)測、專家系統(tǒng)診斷、全壽命周期管理等多項新的功能和特點。

　　例如，在輸送機機頭過渡槽段設(shè)置大塊煤預(yù)破碎裝置，防止工作面較大塊片幫煤進入機頭及轉(zhuǎn)載機入口時發(fā)生堵塞;轉(zhuǎn)載機凸槽、凹槽中板在圓弧彎曲段的鏈道部位相對整體中板表面向后退縮，使其在工作初期鏈條與鏈道處中板不接觸，在后期磨損階段達到與中板其他表面均勻磨損;輸送機電纜槽采用瓦棱立板結(jié)構(gòu)，提高超大采高輸送機電纜槽在工作中受大塊煤沖擊時的抗變形能力。

　　該套設(shè)備在大塊煤預(yù)破碎、可拆分式組鏈器組件等方面形成了多項專利技術(shù)，其中，已授權(quán)發(fā)明專利1項、實用新型專利11項，已受理發(fā)明專利2項、實用新型專利2項。

　　對于該套設(shè)備順利通過出廠評議，中煤張煤機公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理李國平稱，將繼續(xù)秉承聚焦用戶需求的宗旨，不斷改進和創(chuàng)新，推動實現(xiàn)相關(guān)新產(chǎn)品功能和性能穩(wěn)步提升，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。