在長春地鐵2號線4標項目部，記者在施工現場看到一個高6米，寬5米，長40米的盾構施工渣土坑，它的總承載量為1200立方米，專門用來裝從地下施工現場挖出來的土。

　　該項目部經理郭明華說：“施工現場只有露天部分和運輸過程是揚塵的關鍵，地面上產生揚塵有兩種情況，一種運輸、另一種是有粉末狀原材料的，我們也即使進行了封閉、覆蓋、噴灑水霧。”

　　郭明華說：“土體改良是利用盾構機自帶的功能、泡沫體統、膨潤土系統、水經過改良，讓干土變成流塑狀的土，就像壓面條一樣，把土變成“面條”狀，確保不揚塵。” 為了防止揚塵該施工項目部也采取了許多舉措。郭明華說：“在開挖土或大風季節把裸露土體全部覆蓋防止揚塵；渣土運輸時，渣土車上面設有專門覆蓋的苫布，包括運輸車出廠的時候有清洗裝置，防止把土帶出去。現場施工過程中，早晚有專門清理、灑水的工作人員，防止地面產生揚塵。”

　　昨日，記者來到大唐長春第三熱電廠，供熱季，該熱電廠每天要燃燒大量的煤，為了從源頭上消除煙塵的產生，該廠在鍋爐上安裝了布袋除塵器，搜集燃煤導致的煙塵。同時，該場還建立了封閉式煤倉，煤由地下管道從煤廠直接運到廠里，不走地上不產生煙塵；燒過的煤渣不落地，直接密封運輸走……經過這些措施，該廠煙塵排放的濃度僅為國家標準的一半，避免了供暖導致的空氣污染。

　　截至10月末，長春市排查在建施工現場157處，排查違規問題81處，限期整改79處，停工整改2處。目前，均已整改完畢。