上圖為：

大工匠鏜銑工張東亮對(duì)鏜床進(jìn)行調(diào)試。

大工匠楊金安在煉鋼車間工作。

大工匠譚志強(qiáng)操作數(shù)控機(jī)床。

落日余暉下的廠房仍然有些悶熱，譚志強(qiáng)擦了一把臉上的汗水，回過頭又和工友們討論起來。“這個(gè)產(chǎn)品骨架剛性太差，震刀嚴(yán)重，平面度根本無法保證。”“要不換著用木頭做支撐試試，先用小刀盤切削，再用大刀盤加工。”說話間，幾名操作工行動(dòng)起來，換上小刀盤，用木頭撐住機(jī)床上十余米長的巨型產(chǎn)品骨架。隨著機(jī)床啟動(dòng)，震刀情況明顯減輕，加工精度也開始逐漸符合要求……

這是記者近日在河南洛陽中信重工機(jī)械股份有限公司重機(jī)廠重型數(shù)控車間看到的一幕。這群工友來自中信重工譚志強(qiáng)“大工匠”工作室，他們正在加緊完成一項(xiàng)重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目的核心部件。近年來，中信重工已先后研制出1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)、國內(nèi)外最大規(guī)格的自磨機(jī)、半自磨機(jī)、球磨機(jī)、萬噸級(jí)水泥生產(chǎn)線等一批領(lǐng)先業(yè)界的重型裝備，這些重型裝備的“幕后操盤手”，正是一個(gè)個(gè)譚志強(qiáng)“大工匠”工作室這樣的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。目前，中信重工成立了一個(gè)勞模工作室、5個(gè)“大工匠”工作室以及16個(gè)首席員工創(chuàng)新工作站。這些由活躍在生產(chǎn)一線的普通技術(shù)工人組成的小集體，練絕活、強(qiáng)技能、提效率，敢于做夢(mèng)、勇于追夢(mèng)、努力圓夢(mèng)，不僅推動(dòng)了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展效益提升，也為中國重型裝備在國際上贏得了廣泛贊譽(yù)。

普通崗位 同樣有為

中信重工最引以為傲的，是自己的光榮傳統(tǒng)。

中信重工脫胎于有著共和國長子之稱的洛陽礦山機(jī)器廠。老洛礦曾先后涌現(xiàn)出焦裕祿、劉玉華姑娘組等多位先進(jìn)典型，此后中信重工又走出了“焦裕祿式的好干部”楊奎烈。榜樣的力量激勵(lì)著一代又一代人成長。中信重工董事長任沁新說，新時(shí)期中信重工以“大工匠”工作室為代表的一個(gè)個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成長的歷程，就是不斷把這些先進(jìn)當(dāng)做團(tuán)隊(duì)心中的“標(biāo)桿”，然后自己也成為工友們“標(biāo)桿”的過程。
譚志強(qiáng)“大工匠”工作室的領(lǐng)軍人物譚志強(qiáng)，高中畢業(yè)后從一名鏜銑學(xué)徒工做起，每天干的，就是在機(jī)床上用鏜刀、銑刀對(duì)各種零部件進(jìn)行平面、溝槽、孔洞的加工。雖然崗位普通枯燥，但進(jìn)廠20多年來譚志強(qiáng)一直堅(jiān)信，功夫不負(fù)有心人。同樣的機(jī)床，別的鏜銑工可以將孔洞尺寸誤差控制在0.5mm范圍內(nèi)時(shí)，譚志強(qiáng)想的是自己能不能將它控制在0.2mm的范圍；別人將部件表面光潔度打磨到6.5時(shí)，他則瞄準(zhǔn)了更高一級(jí)的3.2乃至1.6的光潔度。

2011年5月，國產(chǎn)大飛機(jī)制造裝備項(xiàng)目——拉伸矯直機(jī)機(jī)架加工正酣。這個(gè)長8米、重200多噸特大矩形件的四角倒圓弧，成了加工的難點(diǎn)。這是個(gè)需要精細(xì)到極致的冶金產(chǎn)品，稍微的顫刀都會(huì)造成巨大的尺寸偏差。當(dāng)工友們因?yàn)檎鸬秶?yán)重束手無策，一個(gè)個(gè)敗下陣來時(shí)，譚志強(qiáng)頂在了現(xiàn)場。他先用小刀盤在加工部位切了個(gè)小斜槽，再將大刀盤伸進(jìn)斜槽進(jìn)行半精加工，最后再用小刀盤一點(diǎn)點(diǎn)精雕細(xì)琢。為確保不顫刀，在使用小刀盤加工和精銑時(shí)，譚志強(qiáng)還專門自制了長刀桿，并通過小走刀量，一點(diǎn)一點(diǎn)地細(xì)“磨”。最終，這個(gè)龐大的矩形件完美地達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。

中信重工重機(jī)廠廠長秦毅說，譚志強(qiáng)帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)不僅技藝高超，而且善于總結(jié)和積累。孔洞錯(cuò)位是重型裝備制造業(yè)的“老大難”問題，譚志強(qiáng)帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)性地利用數(shù)控龍門銑為鉆床工序“點(diǎn)豆”，就是這個(gè)看似簡單的創(chuàng)意，最終成為中信重工加工磨機(jī)筒體和端蓋上面那些數(shù)不清的孔洞的標(biāo)準(zhǔn)方法。由此，中信重工加工磨機(jī)筒體的效率也由過去的10多天縮短為現(xiàn)在的三五天左右。2013年，譚志強(qiáng)成為中信重工首批聘任的5名大工匠之一。依托“大工匠”工作室，譚志強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的施展平臺(tái)不斷拓寬，亞洲最大的軋機(jī)牌坊、重達(dá)276噸的22米立車立柱、出口巴西的溢流型球磨機(jī)大齒圈、大型支承輥等，在譚志強(qiáng)“大工匠”工作室面前，全部由“攔路虎”變成了中信重工的名牌。

不忘初心 百煉成鋼

“企業(yè)為工人搭建起干事創(chuàng)業(yè)的大舞臺(tái)，工人們則在舞臺(tái)上盡情發(fā)揮。”譚志強(qiáng)這樣描述中信重工的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。譚志強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的“精細(xì)”看得見、摸得著，而另一個(gè)“大工匠”——煉鋼工人楊金安帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)同樣以“精細(xì)”見長，不過他們的“精細(xì)”普通人難以覺察。

6月10日至12日，在楊金安的帶領(lǐng)下，中信重工鑄鍛公司3天之內(nèi)兩創(chuàng)紀(jì)錄——國內(nèi)最大規(guī)格、重達(dá)338噸的加氫鋼錠以及直徑7.2米、重達(dá)204.8噸的國內(nèi)最大管板鍛件先后完成澆鑄。鍛造、鏜銑前的這兩塊“鐵疙瘩”其貌不揚(yáng)，其中的技術(shù)含量卻是國際頂尖。按照工藝要求，此次的加氫用鋼精煉后含磷量必須控制在十萬分之六以內(nèi)，楊金安技術(shù)團(tuán)隊(duì)將其控制到了十萬分之四。

中信重工出產(chǎn)的重型裝備以大著稱，一些零部件動(dòng)輒數(shù)百噸，大型生產(chǎn)用鋼基本上由自己的鑄鍛公司負(fù)責(zé)冶煉。恰恰是因?yàn)榇?，加工和組裝程序耗時(shí)費(fèi)力，這些產(chǎn)品對(duì)于精度有著特殊的要求，材料強(qiáng)度、合金成分、尺寸偏差等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能增加大量的返工費(fèi)用和工期。這樣的“講究”在初始的澆注環(huán)節(jié)尤為明顯，楊金安說：“出鋼就在兩三分鐘時(shí)間內(nèi)，鋼水會(huì)二次氧化，化學(xué)成分也會(huì)變化，鋼水余量不足會(huì)出現(xiàn)‘卷渣’，有一點(diǎn)考慮不足，連后悔的機(jī)會(huì)都沒有。”

煉鋼需要技術(shù)，更離不開經(jīng)驗(yàn)。算下來，從一名普通的平爐工干起并最終成長為煉鋼能手，楊金安已經(jīng)和各種合金成分“較勁”了30多年。

一本64開的工作手冊(cè)，巴掌大小，微微泛黃，楊金安總是隨身帶著。每天的工作安排、煉鋼種類、材料、大小、化學(xué)成分，以及每一爐鋼水的電耗、氧耗、鋼水回收率等，他都會(huì)一一記錄在冊(cè)。像這樣大大小小的筆記本，他已經(jīng)記滿了50多本。

在楊金安“大工匠”工作室內(nèi)，一個(gè)1米高的玻璃柜陳列著一塊塊他們?cè)?jīng)成功冶煉的鋼錠樣品：超低碳不銹鋼系列、核電鋼系列、石化加氫鋼系列、大型支承輥系列、航空航天鋼系列……

不忘初心，百煉成鋼。楊金安說，他和他的團(tuán)隊(duì)之所以能不斷地啃下各種“硬骨頭”，“一靠團(tuán)隊(duì)協(xié)作，二靠學(xué)習(xí)鉆研。最關(guān)鍵的，則是企業(yè)激勵(lì)員工不斷創(chuàng)新和實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的體制機(jī)制。”

敢于筑夢(mèng) 勇于追夢(mèng)

在中信重工，工人地位最崇高。藍(lán)領(lǐng)工人月入過萬元、業(yè)績突出者可以擁有自己的工作室和技術(shù)團(tuán)隊(duì)、定期評(píng)聘“大工匠”、“首席金牌員工”、“首席員工”……完善的激勵(lì)和保障機(jī)制引領(lǐng)著工人們不斷筑夢(mèng)、不斷圓夢(mèng)，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)“奇跡”。

“大工匠”張朝陽帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)以裝配、改造和大修超大型生產(chǎn)設(shè)備見長。形象點(diǎn)說，中信重工“精雕細(xì)琢”完成的數(shù)百噸重的拉伸矯直機(jī)是生產(chǎn)大飛機(jī)必不可少的“母機(jī)”，張朝陽團(tuán)隊(duì)“搗鼓”的則是生產(chǎn)這些“母機(jī)”的“母機(jī)”。張朝陽的夢(mèng)想也因此變得更大，“不僅要做國內(nèi)第一，還要做世界第一。”

1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)，可以輕松地將重達(dá)600噸的鋼錠像“揉面”一樣鍛造成型。這種噸位的油壓機(jī)，國內(nèi)外同行在理論上提出過，但從來沒有哪家廠商制作成功過，就連裝備制造業(yè)巨頭德國威普克液壓公司在提供設(shè)計(jì)圖紙后，也自嘆難以完成。但是，張朝陽擔(dān)綱工程師的中信重工團(tuán)隊(duì)把它造了出來。2009年5月28日，張朝陽率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在深10米的基坑內(nèi)，將總重680噸的2個(gè)下橫梁、2個(gè)116.4噸重的基礎(chǔ)梁、總重400噸的三角形托架成功合龍，頂尖油壓機(jī)制造突破了又一大瓶頸，正式步入地上安裝階段。2011年“七一”前夕，這一世界最大、最先進(jìn)的自由鍛造油壓機(jī)正式投產(chǎn)。

“廠房里的這些‘巨無霸’，凝聚的是我們?cè)O(shè)備工具公司團(tuán)隊(duì)的夢(mèng)想。”張朝陽說，進(jìn)廠38年，他最驕傲的地方在于自己不僅敢于做夢(mèng)，“還把這個(gè)夢(mèng)做成了”。

生產(chǎn)大型低速重載齒輪是中信重工的“傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)”，別的廠商只能制造出最大直徑12米左右的齒輪，中信重工卻能制造出16米以上的齒輪，而生產(chǎn)這種超大型齒輪的設(shè)備——16米數(shù)控滾齒機(jī)，同樣出自張朝陽團(tuán)隊(duì)。“當(dāng)時(shí)我們滾齒機(jī)最大只能生產(chǎn)直徑13米的齒輪，偏偏有客戶想讓我們制造16米的齒輪。我們就琢磨，我們本身就具備生產(chǎn)大型機(jī)床零部件的能力，為什么不能自己制造一臺(tái)滾齒機(jī)呢？”說干就干，張朝陽技術(shù)安裝團(tuán)隊(duì)反復(fù)琢磨，發(fā)揮集體智慧與合力，真的就造出了一臺(tái)世界最大的數(shù)控滾齒機(jī)，而這臺(tái)機(jī)床精度、效率堪稱一流，業(yè)界獨(dú)一無二。“試車成功后，幾家外國廠商欲出高價(jià)購買這套設(shè)備，但這可是我們中信重工獨(dú)創(chuàng)的‘金剛鉆’，出再多的錢也不賣。”張朝陽說。

目前，中信重工已成立22個(gè)員工工作室、工作站。“這些由高級(jí)技能人才領(lǐng)軍的工作室胸懷夢(mèng)想，刻苦攻關(guān)，已經(jīng)成為帶動(dòng)職工成長的火車頭、職工技能提升的加油站，也為公司未來創(chuàng)新發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”任沁新這樣評(píng)價(jià)中信重工的一個(gè)個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。而這些技術(shù)團(tuán)隊(duì)最大的夢(mèng)想，就是挺起中國裝備制造業(yè)的脊梁，挺起國有企業(yè)的脊梁。