日前，記者站在陜西西咸北環(huán)線高速公路西吳立交咸陽(yáng)兩地建筑垃圾400萬(wàn)噸，節(jié)約土地產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益近3億元，通道的路基剖面展示窗前，對(duì)建筑垃圾用做公路路基有了比較直觀的了解。清晰可見(jiàn)的大顆粒是建筑垃圾碎塊，褐色粉末狀的是磚塊粉碎物，純建筑垃圾樁均勻分布在路基里……通過(guò)不斷試驗(yàn)、改進(jìn)，項(xiàng)目管理處研發(fā)出了基于形狀和密度的磚混分離的技術(shù)和設(shè)備，分離程度可達(dá)90%以上，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

  依托西咸北環(huán)線項(xiàng)目，陜西省交通運(yùn)輸廳組織高等院校和科研機(jī)構(gòu)，開展“建筑垃圾再生材料在公路工程中大規(guī)模綜合利用成套技術(shù)研究”科技項(xiàng)目攻關(guān)，設(shè)立總課題1項(xiàng)、子課題10項(xiàng)，通過(guò)產(chǎn)、學(xué)、研、用的有效結(jié)合，全力形成公路工程大規(guī)模應(yīng)用建筑垃圾再生材料的生產(chǎn)加工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定辦法等技術(shù)指南及相關(guān)專利，并努力使之上升到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)大范圍推廣應(yīng)用。

　　西咸北環(huán)線高速公路全長(zhǎng)122.61公里，是我國(guó)首條大規(guī)模使用建筑垃圾的高速公路，被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)“生態(tài)環(huán)保示范工程”。建筑垃圾再利用、新能源利用、建筑節(jié)能、大氣污染防治等新技術(shù)應(yīng)用，使該路成為名副其實(shí)的生態(tài)環(huán)保示范工程。西咸北環(huán)線項(xiàng)目建筑垃圾臨建、特殊路基處理、路基應(yīng)用已經(jīng)全部施工完畢，路面底基層、基層、小型預(yù)制構(gòu)件施工已經(jīng)全面開始。陜西擬將其建成“環(huán)?？萍悸?rdquo;，并創(chuàng)“國(guó)優(yōu)金獎(jiǎng)工程”。

　　處理建筑垃圾400萬(wàn)噸

  西咸北環(huán)線項(xiàng)目預(yù)計(jì)使用建筑垃圾再生材料340萬(wàn)立方米，可消化西安、咸陽(yáng)兩地建筑垃圾400萬(wàn)噸。陜西省交通運(yùn)輸廳通過(guò)科技攻關(guān)，明確了建筑垃圾在路基填筑、特殊地基處理、路面、小型構(gòu)件、臨建設(shè)施等五個(gè)方面的綜合利用。

    創(chuàng)新工藝保證質(zhì)量

  西咸北環(huán)線項(xiàng)目管理處副處長(zhǎng)田寅告訴記者，與一般路基填料相比，建筑垃圾具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也帶來(lái)施工工藝、檢測(cè)方法、質(zhì)量控制等一系列變化與創(chuàng)新。

  建筑垃圾再生利用，首當(dāng)其沖的是快速篩分。建筑垃圾一般被除去了鋼筋，不過(guò)磚塊和混凝土很難分離。通過(guò)不斷試驗(yàn)、改進(jìn)，項(xiàng)目管理處研發(fā)出了基于形狀和密度的磚混分離的技術(shù)和設(shè)備，分離程度可達(dá)90%以上，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

  建筑垃圾再生材料顆粒較大，壓實(shí)后強(qiáng)度雖然好，但存在材料不均勻的問(wèn)題。在施工中，建設(shè)者總結(jié)出了合理的碾壓機(jī)械組合和遍數(shù)，掌握了關(guān)鍵工序控制方法，并采用灌砂法、降差法、彎沉測(cè)定多種措施，有效控制了施工質(zhì)量。

  目前，西咸北環(huán)線項(xiàng)目建筑垃圾臨建、特殊路基處理、路基應(yīng)用已經(jīng)全部施工完畢，路面底基層、基層、小型預(yù)制構(gòu)件施工已經(jīng)全面開始。陜西擬將其建成“環(huán)?？萍悸?rdquo;，并創(chuàng)“國(guó)優(yōu)金獎(jiǎng)工程”。

　　生態(tài)效益經(jīng)濟(jì)效益雙豐收

  西咸北環(huán)線項(xiàng)目對(duì)建筑垃圾的綜合利用引起了社會(huì)各界廣泛關(guān)注。在年初陜西省政協(xié)十一屆三次會(huì)議上，九三學(xué)社陜西省委員會(huì)集體提案，建議促進(jìn)建筑垃圾資源化。委員會(huì)認(rèn)為，西咸北環(huán)線項(xiàng)目為建筑垃圾處理提供了新思路，開了個(gè)好頭。

  西咸北環(huán)線項(xiàng)目建筑垃圾綜合利用都有哪些益處？項(xiàng)目管理處曬出“綠色賬本”：避免開采砂土340萬(wàn)立方米，節(jié)約燃煤3.2萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放3600萬(wàn)立方米；恢復(fù)垃圾場(chǎng)占用土地360畝，減少土地開挖面積700余畝，光節(jié)約土地一項(xiàng)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益近3億元。

  今年西咸北環(huán)線高速公路將建成通車，科研人員將完成所有子課題的初評(píng)、專家評(píng)審并形成最終的研究報(bào)告。建筑垃圾的“新生命”將從這條公路開始延續(xù)……