1月12日，筆者從山東能源淄礦集團亭南煤業公司技術中心獲悉，該公司評選出的2013年度小改小革項目，均是基層單位解決安全生產過程中各類“棘手問題”應用而生的，小改小革已成了破解各種難題的“常規武器”。

 “雙層清掃器”效果好

該公司205工作面皮帶機原使用的單層護皮式清掃器存在清煤效果差、護皮使用周期短、更換用時長等問題，使用過程中經常出現皮帶機卸載滾筒因沾粘皮帶上未清理干凈的煤粉而打滑，既影響了正常生產，又加大了滾筒磨損，造成滾筒使用壽命降低，同時還增加了皮帶維修人員的工作量。

對此，去年8月份，綜采隊皮帶維修工師利君設計制作出了“回型”雙層雙面式清掃器。此種清掃器使用雙層護皮，不但加大了煤粉清掃力度，而且護皮一側磨損超限后只需卸下固定架翻轉到另一側便可繼續使用，縮短了更換時間，減輕了工人勞動強度。此項項革新通過現場應用，清煤效果非常好，杜絕了卸載滾筒打滑現象，延長了滾筒使用壽命。

“超速報警”保安全

電機車運輸一直是該公司井下主要的運輸方式。為了保證運輸安全，以前該公司運搬隊采取了很多的規章制度來“約束”電機車司機，但是在實際使用過程中電機車超速行駛沒有徹底杜絕，存在一定的安全隱患。

為了從源頭上將電機車的運行速度控制在安全范圍內，2013年10月份，該隊技術員孫曉輝通過分析研究，創新為電機車安裝了礦用電機車超速報警儀，該報警儀由語音、燈光報警、速度感應檢測、信號傳輸等裝置組成。報警裝置安裝在電機車駕駛室內，與安裝在電機車輪軸上的速度信號檢測裝置相連接。在正常運行時，報警儀不報警，當電機車運行速度接近設定的規定值時，報警儀發出報警；超過設定的規定值時，電機車主電機自動斷電；速度降低至允許范圍時，電機車又自動恢復原來狀態。同時，該報警儀還具備記憶查詢功能。

“掛在頭頂的報警儀如同‘警鐘’一樣，時刻提醒俺限速行駛，保證運輸安全。”該隊電機車司機劉長武深有感觸地說。

“脫水閘門”防冰凍

該公司煤質運銷科水洗大塊、中塊煤倉底安裝的是KASM型電液動扇形裝車閘門。當進入冬季，由于煤倉口沒有安裝取暖設施，加之夜班不賣煤，晚上煤中控出的水分集聚在扇形閘門的底部，容易結冰上凍。每天早班處理閘門就成了他們的“頭疼事”，用錘敲打、用火烤，各種“招數”不僅損害設備，對于閘門的液壓站、油缸等存在安全隱患，還往往影響早班的煤炭銷售工作。

針對這一問題，去年10月份，該科室維修班副班長孫德軍通過現場和班組員工們分析討論后，大膽創新，在其中一臺扇形閘門底部積水區打了10個長2厘米、寬5厘米的脫水孔，夜間煤倉積水可以通過小孔及時排出，不但不影響設備的運行和閘門的承重，而且解決了煤倉閘門上凍難處理的問題。

據孫德軍介紹，這種“脫水閘門”已經在水洗大、中塊煤倉下的四臺閘門上全部得到了應用。