近年來(lái)，我國(guó)高鐵建設(shè)突飛猛進(jìn)，高鐵技術(shù)也日益成熟，并領(lǐng)先世界的先進(jìn)水平，將逐步走出國(guó)門(mén)。據(jù)有關(guān)資料顯示，未來(lái)10至20年將會(huì)是全球高鐵發(fā)展的“黃金時(shí)期”，我國(guó)高鐵亟待積累力量，厚積薄發(fā)，加速“走出去”的條件，創(chuàng)造一片更廣闊的發(fā)展天空。在這些工程建設(shè)中破碎機(jī)、制砂機(jī)、磨粉機(jī)等都將發(fā)揮各自作用。直接將我國(guó)破碎機(jī)、制砂機(jī)、磨粉機(jī)行業(yè)的發(fā)展也將被推入高峰時(shí)刻。

　　而高鐵建設(shè)中離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，對(duì)新的混凝土和砂石骨料的粒型、級(jí)配都提出了更多更高的要求，可以說(shuō)完全是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。據(jù)悉，我國(guó)對(duì)新線的投產(chǎn)規(guī)模在十二五期間已經(jīng)達(dá)到3萬(wàn)公里，國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將從現(xiàn)在的9.1萬(wàn)公里延長(zhǎng)至12萬(wàn)公里，此期間政府加投2.8萬(wàn)億元進(jìn)行高鐵事業(yè)建設(shè)，有力推動(dòng)了運(yùn)輸以及破碎機(jī)、制砂機(jī)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。　

　　近幾年，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高速鐵路、高速公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)被列為國(guó)家投資的重點(diǎn)。國(guó)家在國(guó)內(nèi)4萬(wàn)億投資的拉動(dòng)下，大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及高鐵建設(shè)在如火如荼的進(jìn)行著，強(qiáng)有力的推動(dòng)了破碎機(jī)行業(yè)的發(fā)展。