11月22日,山東壽平鐵路開工儀式在濰坊壽光市舉行,標(biāo)志著該段鐵路建設(shè)正式開工,對完善濰坊市藍(lán)黃“兩區(qū)”與魯中腹地鐵路網(wǎng)絡(luò)的連接,發(fā)揮鐵路帶動作用將起到積極作用。
　　據(jù)了解,壽平鐵路是為適應(yīng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略需要,完善魯北交通運(yùn)輸體系,改善社會環(huán)境,充分發(fā)揮大萊龍鐵路和益陽鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢而規(guī)劃建設(shè)的。鐵路東起壽光境內(nèi)益陽鐵路田柳站,西至濱州市鄒平縣孫鎮(zhèn),正線全長110.77公里。
　　據(jù)省地方鐵路局工作人員介紹,除現(xiàn)開工建設(shè)的路段外,該段鐵路最終設(shè)想是向西延長至濟(jì)南,構(gòu)建起山東特別是濰坊北部沿海港口連接魯中腹地的鐵路集疏運(yùn)通道,進(jìn)一步優(yōu)化全省鐵路布局,降低物流成本,支持沿線地區(qū)特別是藍(lán)黃“兩區(qū)”企業(yè)發(fā)展,對促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流和能源物資交換都具有重要意義。
　　壽平鐵路開工山東濰坊藍(lán)黃建設(shè)新添添交通支撐，對砂石骨料的需求不斷增加，專業(yè)用來生產(chǎn)砂石骨料的制砂機(jī)，破碎機(jī)等礦山機(jī)械設(shè)備的需求，也將隨之增加，中央明確支持鐵路建設(shè)對礦山機(jī)械行業(yè)來說，又將是一個(gè)不可錯(cuò)過的發(fā)展機(jī)遇。