伴隨著新疆國省干線附近破碎機等礦山機械設備轟隆之聲的遠行，于10月24日，15條連接天山南北、溝通疆內外的國省干線建成通車，新疆的路網結構由此更趨完善。

　　此次建成通車的15條國省干線包括G219線新藏公路新疆段改建整治工程、G30星星峽至吐魯番二期工程、S303線大黃山至奇臺、S328線沙爾湖至大南湖等，通車里程共計2485．8公里。

　　新疆交通運輸廳廳長里加提·蘇里堂說，這些項目是新疆構建資源大通道、中國西部高速大通道和交通樞紐成果的集中體現；干線建成將提高南北疆重點路段的通行能力，推進新型工業化、加快礦產資源開發和新農村建設，對新疆“內引外聯”和“東聯西出”起到重要作用。

　　據悉，S328線沙爾湖至大南湖187公里路段建成后，將加速“疆煤東運”步伐，為中國經濟增添動力。至2015年末，哈密地區煤炭產能將達到1．5億噸，外運9000萬噸。在依托公路外運的情形下，S328線將成為主力運輸通道。

　　準東大井至奇臺段通車后，貨車司機李連元說：“這條路是拉煤的必經之路，之前我要跑180公里，現在不用繞道，省了將近100公里路，路好了對車也好，不用老修車，我賺得更多了。”

　　據新疆交通運輸廳介紹，新疆目前已初步形成以干線公路為骨架、溝通天山南北、東聯內地、西出中亞、通達全疆的公路交通大通道雛形。

　　2011年，新疆交通運輸固定資產投資同比增長50％，33個公路大通道項目開工建設，全疆公路建設規模明顯擴大。“十二五”期間，新疆公路建設總里程68000公里。到2015年，新疆高速大通道里程將突破4000公里，高等級公路里程將超過15000公里，農村公路里程將達11萬公里。因此，隨著新疆路網結構的不斷完善及其它地方項目建設的再次興起，昔日，奮戰在這15條國省干線上的破碎機等礦山機械干將們的身影，將會再次浮現并重現光輝。