近一年中，我國在基礎(chǔ)建設(shè)項目上的投資尤為重大，尤其是在交通建設(shè)方面的資金以及關(guān)注，引來了各省市競相建設(shè)路橋的熱潮。在2012年中，計劃于貴州貴陽地區(qū)建設(shè)全國最大的快速鐵路樞紐，屆時各類大型重工業(yè)設(shè)備將得到充分的應(yīng)用，而作為鐵路建設(shè)中必不可少的礦山破碎機(jī)，也將在此次建設(shè)中獲得飛躍性的發(fā)展。

　　眾所周知，道路建設(shè)中最需要的材料是高品質(zhì)的砂石骨料，并且不僅是在交通建設(shè)方面，高品質(zhì)的砂石在房屋以及水利建設(shè)方面也占有重要地位。而高品質(zhì)的砂石必須經(jīng)由礦用破碎機(jī)設(shè)備生產(chǎn)加工，因此我國的鐵路建設(shè)工程將為破碎設(shè)備的市場開拓提供新的機(jī)遇。目前，我國西南地區(qū)最大的快速鐵路樞紐功能區(qū)已在貴陽全面開動，建設(shè)項目包括前廣場，交通樞紐換乘中心及骨干路網(wǎng)建設(shè)，為破碎設(shè)備的銷售帶來全新市場熱潮。
                 
　　據(jù)了解，貴陽火車北站位預(yù)計于2014年正式投入運(yùn)營，是貴廣、長昆、成貴等快速鐵路的配套車站，當(dāng)該快速鐵路網(wǎng)建成后，貴陽至成都、重慶、昆明、長沙等地僅需2小時，至武漢等地3小時，至廣州、西安等地4小時。貴陽火車北站功能區(qū)是貴陽正在打造的二環(huán)四路城市帶的重要組成部分，此次區(qū)域內(nèi)開工建設(shè)7條骨干路網(wǎng)，總長達(dá)17.21公里，總投資約37.45億元，建成后將極大完善區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)功能，為火車站啟用提供高效便捷的通道服務(wù)。
 
　　此次高層交通建設(shè)對建筑材料以及施工的要求十分嚴(yán)格，為了杜絕豆腐渣工程的出現(xiàn)，各大生產(chǎn)承包商在砂石骨料的生產(chǎn)裝備上細(xì)心挑選，不僅破碎機(jī)的產(chǎn)量要達(dá)到一定的要求，所生產(chǎn)的石料也必須達(dá)到國家建材的標(biāo)準(zhǔn)。