1方案實施

1.1皮帶機方案

1)皮帶輸送機擬采用兩臺聯(lián)合輸送，正洞及斜井段一臺，斜井口至棄碴場一臺。皮帶輸送機安裝在斜井左側底部，占用斷面寬度1.7m(含安全距離50cm)，高度包括安裝平臺145cm左右。

2)輸送長度:正洞段及斜井段合長1221m，綜合坡度9.83%，洞外段長250m，綜合坡度5%。

3)由于爆破后巖石塊石粒徑較大，對輸送能力、安全及皮帶壽命影響較大，因此在)線段設置破碎站，將塊石粒徑破碎到15cm以下。

4)皮帶機穿)線采用導坑法，由于高原缺氧，采用人工出碴效率低下，進度緩慢，因此采用適宜裝載機出碴的斷面750cm%700cm。破碎站破碎機采用兩臺型號PEF?600%900，電機功率2%75kW，最大進料粒度480mm，破碎能力50t/h~150t/h，坑道安裝以適應皮帶機運輸角度和空間，皮帶機運輸能力與破碎站匹配。

5)皮帶機過正洞Ⅱ線受斜井井底加寬斷面直墻高度影響由原上跨方式改為下穿方式。過Ⅱ線正洞仰拱時，將該段范圍的仰拱加深，邊墻腳子也相應接長，以保證仰拱能與邊墻支護封閉成環(huán)。

6)皮帶機在斜井井身段采用C15素混凝土基礎，高60cm，寬120cm，皮帶機機架直接置于條形基礎上，在井底段采用開槽方式下穿。線正洞進入破碎站。

7)由于原井底段在施工過程中出現(xiàn)較大變形，且在鋪底時對底板進行了加深，還在交叉口設置了鋼架，因此下穿開槽對該段擾動可能導致進一步的變形，施工前必須有可靠措施。

1.2破碎站方案

破碎站由給料槽、破碎機、出料槽、皮帶機組成。大車運碴)線皮帶機橫通道內，直接經給料槽向破碎機喂料口喂料，由于沒有振動棒條篩，粒度小于15cm的巖碴也經由破碎機出料，效率相對降低，但橫通道內儲料量大，由裝載機二次倒料。

1)巖石破碎機。本系統(tǒng)要求的破碎機要達到以下幾個目的:破碎機工作可靠，故障率低、維修方便;體積小、重量輕，破碎能力滿足125m3/h左右的破碎量;破碎后顆粒不需要太細，基本達到15cm左右適合皮帶機運輸即可，破碎太細將增大破碎成本，降低破碎效率。隧道內破碎機我方已與鄭州金馬礦山機械廠達成協(xié)議，擬采購兩臺PEF?600%900型鄂式破碎機。

2)防塵、降噪。破碎機的降塵、降噪方面，在破碎機的進料口和出料口設置高壓水霧，在進料口設兩道遮擋橡膠條，并安設除塵器，對破碎機進行降塵、降噪處理，確保破碎機工作區(qū)域空氣的清潔。

3)皮帶運輸機安全措施要求:所選用的各項安全措施和防護范圍必須有打滑、煙霧、堆料、溫度、防跑偏、縱撕、灑水、防寒、急停等保護;在機頭、尾和改向點及其他危險點應裝設防止人員和設備受到傷害的防護裝置和警示標志。采用集中控制的方法來對整個輸送機系統(tǒng)進行監(jiān)控和聯(lián)合控制，可實現(xiàn)自動、手動方式運行。按照GB50431?2008帶式輸送機工程設計規(guī)范要求，在有可燃性氣體及煤礦井下等具有爆炸環(huán)境時應使用難燃或阻燃膠帶，否則使用普通膠帶。難燃、阻燃膠帶是在膠料中添加阻燃劑，達到難燃、阻燃目的，但耐磨性、抗沖擊性有所降低，且價格高。本皮帶機洞外部分選用ST1000耐寒尼龍繩芯膠帶，洞內部分選用ST1000鋼絲繩芯膠帶。

2結語

   關角隧道9號斜井采用皮帶機運輸出碴取得了良好的效果，洞內空氣比傳統(tǒng)的無軌運輸清潔，運輸速度大大提高，運輸費用每立方米降低2.4元。因此合理選用施工方案對工程進度、工程成本是十分關鍵的。