目前國內的水泥路面破砰機按類型主要分為門式打裂和多鐘頭式破碎兩種形式?實際施工時，應按照不同的施工工藝選擇相反的施工方法及設備

    德工PSJ400多錘頭水泥路面破碎機(筑養路機械應注重節能降耗)主要適用于公路機場廠場城市道路等水泥混凝土舊路面的破砰它散夠將原有的舊水泥混凝土路面徹底打碎，完全消除原有路而存在的病害，釋放面板下空洞的隱患，打砰后的水泥混凝土路面經Z型壓路機壓實后，可直接作為笨幾;或底層使用，重新加鋪新的面層破碎后的水泥路而粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經壓實后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結構，有效強化路摹砰石化技術能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長路而的使用壽命。

結構特點：
(1)該機采用擎體式車架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉向，后輪為實心橡膠輪胎。

(2)發動機動力通過分動經過液壓泵液壓馬達變速
傳動軸緊裝置傳向后橋，進而箱箱實現行走

(3)工作裝置經申液綜合控制油知實現上升及下降，從而實現破砰功能。

(4)該機的主要零部件采用國外進口和國內知名廠家產品，液壓管路與接頭采用進口產品，工作穩定，質場可靠。

目前，德工PSJ400水泥路面破碎機是國內功率最大效率最高的水泥路而破砰設備該設備憑借其質司可靠操作簡單施工速度快綜合造價低等特點，得到越來越多施工方的認可，它特別適合于交通繁忙的主干線舊水泥混凝土路而改造工程。

德工PSJ400水泥路面破碎機施工時無污染，舊料可以循環利用。

該設備自投放市場以來，已在國內多個省份得到廠泛應用，施工面積累計已超過l00多萬平方米，在舊水泥路面“白改黑”改造工程中起到了十分重要的作用。今后德工機械還將進一步拓展公路再生高端領域，為中國大力發展循環經濟做出更多的貢獻。