筆者在實(shí)際工作中曾采用多種方法處理。以我廠1250x 1250雙轉(zhuǎn)子反擊破碎機(jī)為例，曾經(jīng)采用過堆焊、電刷鍍、熱噴涂、鑲套、粘涂等方法處理過磨損的軸及軸承座。維修方式不同，所需人力、物力、費(fèi)用差別較大，應(yīng)用效果也有差異。下面結(jié)合我廠實(shí)例作一簡(jiǎn)單介紹，以供交流。

　　后跑圈，下軸承座磨損。50mm，傳動(dòng)軸磨損0.80mm.上下軸承座磨損處都用J422焊條堆焊。因軸承座為合金鑄鐵件，堆焊時(shí)裂紋傾向大，且堆焊層硬度大，在鏜床上加工時(shí)難以切削，加工面微細(xì)裂紋，易造成小面積脫落，加工后表面粗糙，在應(yīng)用一年后，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承部位跳動(dòng)偏大。傳動(dòng)軸堆焊后，堆焊層抗拉強(qiáng)度不高，表層偏軟，系采用焊條不當(dāng)所致。數(shù)月后軸承跑內(nèi)圈而更換傳動(dòng)軸。堆焊焊條種類較多，一般價(jià)格都較昂貴；若焊條選擇不合適，采用堆焊措施不當(dāng)，將造成加工難度大或堆焊后使用效果不理想。

　　2電刷鍍損量在0.20mm左右，未失圓，以磨損后的‘軸為標(biāo)準(zhǔn)，選擇好配合尺寸，刷鍍層用鉻或鎳，對(duì)待用軸承內(nèi)圈刷鍍至所需尺寸，應(yīng)用后效果良好，但加工時(shí)間稍長(zhǎng)，加工材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)較高。若本單位自備電鍍裝置及配置電刷鍍?nèi)芤海蚴褂昧坎淮?，易造成浪費(fèi)。

　　2001年我廠將一閑置舊轉(zhuǎn)子體修復(fù)，轉(zhuǎn)子主軸磨損0.50mm，對(duì)磨損部位用氧一乙炔噴涂裝置噴涂自熔性鎳基粉末，留出少許加工余量，車削至所需尺寸。其加工條件要求高，因主軸不易拆裝，需用大型車床；轉(zhuǎn)子體龐大，難以達(dá)到理想的預(yù)熱溫度，涂層結(jié)合強(qiáng)度小，車削前應(yīng)仔細(xì)用鋼棒敲擊涂層，做簡(jiǎn)單的定性評(píng)定，判斷涂層的結(jié)合強(qiáng)度，以防涂層剝落、開裂，造成返工。噴涂材料費(fèi)及車削加工費(fèi)用較聞。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子體主軸出現(xiàn)較大磨損或軸頸部位出現(xiàn)微細(xì)裂紋，也可考慮用鑲套方法修復(fù)，鑲套前要針對(duì)主軸進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，確定軸頸車削后的最小許用直徑，我廠對(duì)2PF-1212破碎機(jī)主軸車削的最小直徑為-1212破碎機(jī)主軸的修復(fù)“一文）。準(zhǔn)備好的軸套加熱裝配后，再車削套外徑至200+.°°6.因轉(zhuǎn)子體系整體拆卸，需大型車床加工。

　　粘涂工藝在磨損件的修復(fù)上省時(shí)、省力，費(fèi)用節(jié)省，粘涂層厚度可以從幾十微米到幾十毫米，并且有一定的結(jié)合強(qiáng)度。只要對(duì)工業(yè)修補(bǔ)劑選用準(zhǔn)確，基本上能滿足破碎機(jī)軸承跑圈后的維修需要。最近幾年，我廠對(duì)于破碎機(jī)傳動(dòng)軸、主軸及軸承座磨損，一般采用鋼質(zhì)修補(bǔ)劑進(jìn)行表面涂敷處理，原先采用的電刷鍍、堆焊、噴涂等方法都已不用。選用的修補(bǔ)劑抗壓強(qiáng)度在85~lOOMPa，工作溫度在-60~180，膨脹系數(shù)要大于碳鋼。在維修中，一般不對(duì)設(shè)備進(jìn)行大的拆解，對(duì)磨損部位清洗后，按要求配膠、涂敷。室溫固化3小時(shí)后，手工打磨至所需裝配尺寸，待完全固化后裝配軸承即可投入生產(chǎn)，應(yīng)用效果良好。

　　：'le幾廄理方法的比較（見表l）表1幾種方法比較方法主要設(shè)備、材料主要工種堆焊焊機(jī)、機(jī)床。

　　焊工、車工噴涂噴涂裝置、機(jī)床、起吊運(yùn)鏑1（轉(zhuǎn)子主軸修用）噴涂專業(yè)人員、車工、起重工鑲套機(jī)床、起吊運(yùn)輸工具j轉(zhuǎn)子主軸修復(fù)用）車工、鉗工、起重工刷鍍電刷鍍裝置、機(jī)床電鍍工、車工粘涂：-修補(bǔ)劑。

　　鉗工…

　　裝備技術(shù)文訓(xùn)用！：色裝2；乞媛送設(shè)杳的改過S3S刈劉明紅湖南省華中水泥廠一分廠419500：出現(xiàn)的問題B600x2280mm篦式輸送機(jī)是我廠六嘴回轉(zhuǎn)式包裝機(jī)的配套設(shè)備，用于將已包裝好的水泥袋從包裝機(jī)下運(yùn)出，然后經(jīng)溜槽送至平臺(tái)。篦式輸送機(jī)有5組共12個(gè)鏈輪，即主、從動(dòng)鏈輪及3組中間鏈輪，其輸送鏈條為套筒滾子鏈TG508.鏈板上有耳板，用以安裝用20mm水管制成的篦條。該設(shè)備存在的問題是：當(dāng)鏈條或鏈輪磨損后，常出現(xiàn)鏈條跳動(dòng)，甚至將鏈條卡死或拉斷故障；另外，破包的水泥袋會(huì)卡在兩篦條間的間隙中，運(yùn)行至溜槽時(shí)卡死，不好處理。針對(duì)鏈條跳動(dòng)及卡住現(xiàn)象，雖然曾進(jìn)行過一些改進(jìn)，但問題未得到根本解決，于是決定改篦式輸送為皮帶輸送型式。

　　改造措施（1）拆除鏈條，將主、從動(dòng)軸上的臺(tái)階（鏈輪定位用）車去，變成通軸或中部稍小一些以便滾筒安裝。

　　（2）重新制作2個(gè)滾筒，考慮到原傳動(dòng)電機(jī)為齒輪減速電機(jī)JTC562，1.6kW，39r/min，鏈條線速度為0.53m/S，因此，主動(dòng)滾筒直徑定為400mm，從動(dòng)滾筒直徑300mmo因采用普通B650mm皮帶，故將其一邊割去100mm；安裝6組平托輥。

　?。?）皮帶機(jī)裝好后試包裝，皮帶機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)，未見打滑現(xiàn)象，其運(yùn)送水泥的功能完全達(dá)到，此外，還將溜槽上部1.5m的底板割去，用1.5m長(zhǎng)的￠16圓鋼制作間隙約為30mm的篩板，以便水泥灰漏下，并在下部制作一個(gè)小料倉集灰，料倉下部作一閘板，料倉中水泥灰集到一定位置，打開閘板，將灰放入板車中，然后用板車慢慢倒人回灰絞刀中（見）。

　　改造后，皮帶機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，解決了卡包問題，維修成本降低，同時(shí)，皮帶機(jī)出現(xiàn)的揚(yáng)塵問題也在很大程度上得以解決。

　　收稿曰期：2003碟差急般-女好2效羞Rl -良，良；-用般費(fèi)；高般高低長(zhǎng)：長(zhǎng)一長(zhǎng)-：較低。