石料生產線總體布置應全面規劃各生產車間的工藝流程的合理銜接, 應考慮輔助生產設施、交通道路、給水、排水線路和構筑物, 以及供電、控制和通訊等的合理配置。
　　1）石料生產線應根據工藝流程特點，做到投資省、建設快、指標先進、運行可靠、生產安全并符合環境保護要求。
　　2）既要集中緊湊，又要留有一定余地。應合理利用地形，為物料的自流運輸創造條件，并應盡量簡化內部物料運輸環節。
　　3）各車間和附屬設施應結合對外和廠內運輸道路進行布置。粗碎車間宜靠近料場來料方向，成品堆料場宜靠近混凝土生產系統。
　　4）輔助車間應盡量靠近服務對象，水電供應設施宜靠近主要用戶布置。
　　5）應避免在溶洞、滑坡、泥石流及填方地段布置破碎、篩分及制砂等重要生產車間，如必須在上述地段布置時，應進行充分的技術經濟論證，并采取可靠的處理措施。
　　各車間布置應遵循以下原則：
　　1）應有一定靈活性，既能提前形成生產能力，滿足施工前期石料料需要，還可以及時調整生產方式，適應原料粒度變化及不同骨料級配要求。
　　2）設備配置應根據流程要求，對石料原料巖性波動有足夠的適應性，避免骨料級配失調，減少超遜徑；同一作業的多臺相同規格的設備，應盡量對稱或同軸線布置在同一高程上，設備間距應滿足安裝、操作、維修要求。
　　3）利用地形簡化內部骨料運輸和場地排水。
　　4）除寒冷地區外，破碎、篩分、制砂車間可露天設置，但電氣設備應適當保護。
　　粗碎車間一般宜靠近主料場設置，但必須留有足夠的安全距離。大、中型旋回破碎機，可采用直接入倉擠滿給料方式，機下應設緩沖料倉，其活容積不宜少于2個車廂的卸料量。
　　小型旋回破碎機和顎式破碎機，應采用連續給料方式，受料倉下必須設給料設備。
　　篩分車間布置，應綜合考慮與半成品堆場、成品堆場、中細碎車間及制砂車間之問的平面和立面的聯系，應盡量減少骨料轉運環節和落差，應避免帶式輸送機下行。
　　中、細碎與篩分設備構成閉路流程生產時，宜將中、細碎設備配置在一個車間內。
　　中、細碎車間一般不設中間料倉，當破碎設備多于2臺，或需分成2個單獨系統運行時，應設中間料倉，其容量在中碎前為破碎機的10min-15min用量，細碎前為破碎機的15min-20min用量。
　　中、細碎車間進料的帶式輸送機上應設置金屬處理裝置。
　　采用棒磨機制砂時，制砂車間中間料倉應有8h～16h的生產儲備量，當制砂與破碎、篩分作業工作制度相同時取小值，反之取大值。車間布置應考慮加棒方便。
　　采用超細碎圓錐式破碎機制砂時，應與篩分設備構成閉路，并保持給料粒度、給料量的連續和穩定。