鄭州雙優(yōu)重工的針對地鐵盾構(gòu)研發(fā)的渣土處理系統(tǒng)近期在國內(nèi)某地鐵項目成功投入使用并初見成效，利用皮帶機系統(tǒng)將剛掘出的渣土，從隧道深處運輸至地面渣土分離系統(tǒng)的進料斗，分離的粗砂細沙，通過拉升皮帶機輸送至卡車運輸，將渣土分級脫水分離和干化，實現(xiàn)無機原料、水資源再利用，以及渣土回收再利用。本盾構(gòu)渣土處理方案將盾構(gòu)渣土中的石、砂、水進行了有效分離，所以大量的減少了渣土的外運工程體量，節(jié)約了很多施工成本。
地鐵盾構(gòu)渣土處理一直隧道掘進工程的一大難題，目前，國內(nèi)還沒有完善的的盾構(gòu)渣土處理方案。基本為定制化的處理方案。在投入到工程實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題改進設(shè)備，讓渣土處理方案成熟化，體系化，高效化。
地鐵盾構(gòu)施工產(chǎn)生的渣土方量較大，這點就要求設(shè)備的處理量要求也很大；地鐵施工渣土成分復(fù)雜有石塊，砂礫，沙子，泥土，水等，處治不當(dāng)容易造成環(huán)境污染和安全隱患,若不能及時解決渣土外運帶來的城市道路破壞及環(huán)境影響，還會因渣土不能及時外運而帶來的盾構(gòu)施工受阻的問題。
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