在地鐵建設(shè)中，盾構(gòu)機(jī)挖出來(lái)的隧道洞渣是由巖石、泥土、灰渣、水泥、建筑垃圾等多種材料混合而成的廢棄物。含水量高，非常易揮發(fā)； 易碎，容易飛散形成揚(yáng)塵；大量富含重金屬、有毒有害物質(zhì)以及有機(jī)化學(xué)物質(zhì)，對(duì)環(huán)境會(huì)造成嚴(yán)重污染。
隧道洞渣處理方法 隧道洞渣的處理方法主要有以下幾種：
1. 壓實(shí)填埋法 將洞渣直接壓實(shí)到地面的填埋場(chǎng)，加水壓實(shí)，直至符合相關(guān)規(guī)定的壓密度要求。但是這種方法處理洞渣會(huì)占用很大的空間，并且會(huì)受到水質(zhì)、氣體等因素的影響。
2. 混凝土二次利用法 將洞渣細(xì)碎，再加入適量的水泥進(jìn)行加固后，制成混凝土預(yù)制塊、混凝土空心磚等建筑材料，實(shí)現(xiàn)再次利用。但是這種方法需要設(shè)備費(fèi)用高，工藝復(fù)雜，成本較高。
3. 增塑改進(jìn)法 增塑改進(jìn)處理法是將泡沫增塑劑添加到洞渣中，使得洞渣易于運(yùn)輸，減輕占地面積，同時(shí)也達(dá)到了固化的目的。此外，這種方法還可以避免了二次污染的產(chǎn)生。但是，增塑劑也是化學(xué)物質(zhì)，其是否安全還需要進(jìn)一步考慮。
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