地鐵隧道盾構(gòu)渣土再利用是一種“減量化”和“資源化”的處理方式，通過(guò)對(duì)盾構(gòu)渣土進(jìn)行通過(guò)，水洗，篩分，破碎等進(jìn)一步處理和加工，可生產(chǎn)價(jià)值更高的產(chǎn)品，如，墻體材料、磚塊、水泥等，這種方式不僅可以減少棄渣的數(shù)量，還可以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
從盾構(gòu)機(jī)中運(yùn)輸出來(lái)的渣土，含泥或者土較多的情況下，需要先進(jìn)行分離作業(yè)，渣土料經(jīng)料斗進(jìn)入重型振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，并在重型振動(dòng)篩篩面上加水對(duì)石料進(jìn)行清洗，經(jīng)重型振動(dòng)篩篩分后渣土料分為石料和泥沙水混合料，石料經(jīng)皮帶機(jī)送半成品料場(chǎng)堆放，等待后續(xù)處理；泥沙水混合料經(jīng)溜槽進(jìn)入輪斗洗砂機(jī)和螺旋洗砂機(jī)撈出部分粗砂，后經(jīng)細(xì)沙回收裝置和脫水篩分離出細(xì)沙，粗砂和細(xì)沙混合在一起送至成品料場(chǎng)，可作為建筑材料利用。
