工作原理:

輪胎移動(dòng)式破碎站主破碎設(shè)備為破碎機(jī)（可選用顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、沖擊破碎機(jī)）,物料經(jīng)給料機(jī)均勻輸送到破碎機(jī)內(nèi),被破碎機(jī)初步破碎以后由圓振動(dòng)篩構(gòu)成閉路系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)物料的循環(huán)破碎,符合粒度要求的物料由輸送機(jī)輸出,從而達(dá)到生產(chǎn)目的.移動(dòng)式破碎站還可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要去除圓振動(dòng)篩,而直接對(duì)物料進(jìn)行初步破碎,然后配合其他破碎設(shè)備進(jìn)行具體的操作,方便、靈活.

技術(shù)優(yōu)勢(shì):

適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活 移動(dòng)式破碎機(jī),針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng),可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè),也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè).卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性,一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外,還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電.

降低物料運(yùn)輸費(fèi)用碎移動(dòng)破碎站,能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行首先線的現(xiàn)場(chǎng)破碎,免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié),極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用.另外加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗,轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng).

移動(dòng)式破碎機(jī)動(dòng)性靈活 移動(dòng)破碎站車載地盤高,車體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車,轉(zhuǎn)彎半徑小,便于普通公路行駛,更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛.為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間,更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域,為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置.

一體化整套機(jī)組 一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式,消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè),降低了物料、工時(shí)消耗.機(jī)組合理緊湊的空間布局,提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性.

作業(yè)作用直接有效 一體化的系列移動(dòng)破碎站,可以獨(dú)立使用,也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求,提供更加靈活的工藝配置,滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求,使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效,成本達(dá)到較大化的降低.