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王憲磊:“三化”融合是制造業(yè)基本功

2011-04-28來(lái)源:環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

    在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心研究部副部長(zhǎng)王憲磊看來(lái),從工業(yè)化和信息化的兩化融合向工業(yè)化、信息化和金融化的三化融合轉(zhuǎn)變是推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)基本功。
  
    王憲磊表示,“十二五”期間,重型機(jī)械、船舶、航空航天裝備、大飛機(jī)、發(fā)電設(shè)備、大型礦山機(jī)械等11個(gè)領(lǐng)域是我國(guó)裝備制造業(yè)需要重點(diǎn)突破的方向。
  
從“兩化”到“三化”

  王憲磊表示,當(dāng)今世界正處在一個(gè)大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時(shí)期,而我國(guó)的制造業(yè)也正處于一個(gè)新發(fā)展、新變革、新調(diào)整時(shí)期。

  “我們對(duì)照歐美國(guó)家的發(fā)展實(shí)踐發(fā)現(xiàn),兩化向三化轉(zhuǎn)變是推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)基本功。”王憲磊表示,其中工業(yè)化和信息化相融合,是在科技層面上與制造業(yè)相融合,但沒(méi)有與經(jīng)濟(jì)制度結(jié)合起來(lái),而工業(yè)化、信息化和金融化的融合是推動(dòng)世界裝備制造業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

  “金融化不僅僅意味著股票上市和研發(fā)投入,而是工業(yè)化和信息化與金融化的深度融合。”王憲磊表示,以我國(guó)裝備制造業(yè)首臺(tái)(套)的應(yīng)用和研發(fā)為例,如果再加上金融化,其風(fēng)險(xiǎn)和難度以及產(chǎn)業(yè)化速度都會(huì)步入一個(gè)新局面,可以說(shuō),除了工業(yè)化和信息化融合之外,沒(méi)有金融化的推動(dòng),就沒(méi)有中國(guó)裝備制造業(yè)的全面發(fā)展。

  王憲磊認(rèn)為,創(chuàng)新是制造業(yè)的源泉,而科技創(chuàng)新、發(fā)展方式創(chuàng)新和制度創(chuàng)新是我國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新的三大要素。其中,科技進(jìn)步是決定經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石,也是裝備制造的發(fā)展軌道;為擺脫能源和環(huán)境約束,必須進(jìn)行發(fā)展方式創(chuàng)新。

  “只有工業(yè)和信息化、金融化相融合,才能有效化解創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn),而創(chuàng)新的目的在于增加我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及制造業(yè)發(fā)展的自主權(quán)。”王憲磊說(shuō)。

  “十一五”期間,我國(guó)政府的研發(fā)投入占GDP比重是1.35,實(shí)際接近1.5;在“十二五”期間,我國(guó)政府研發(fā)投入所占比重將提升到在2%~2.5%;如果以去年40萬(wàn)億元的GDP總量計(jì)算,未來(lái)五年我國(guó)政府研發(fā)投入將達(dá)45萬(wàn)~50萬(wàn)億元,平均每年的政府研發(fā)投入為8萬(wàn)~10萬(wàn)億元,從而為制造業(yè)發(fā)展提供非常寬松的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

  重點(diǎn)突破11大領(lǐng)域

  王憲磊表示,在當(dāng)前東西平等、南北公平和全球平衡的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體目標(biāo)下,我國(guó)制造業(yè)發(fā)展要從結(jié)構(gòu)調(diào)整、總量平衡以及國(guó)際分工和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中尋找大發(fā)展的機(jī)遇。

  裝備制造業(yè)擁有制造業(yè)中最大的利潤(rùn)空間,代表了整個(gè)制造業(yè)的走向,決定了整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展水平,而大型裝備制造業(yè)是制造業(yè)的高端領(lǐng)域。“就我國(guó)而言,重型機(jī)械、船舶、航空航天裝備、大飛機(jī)、發(fā)電設(shè)備、大型礦山機(jī)械等11個(gè)領(lǐng)域是我國(guó)裝備制造業(yè)需要重點(diǎn)突破的方向。”王憲磊說(shuō)。

  據(jù)介紹,當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)初步形成了四個(gè)裝備制造業(yè)基地,其中包括長(zhǎng)三角的船舶制造、東北老工業(yè)基地的裝備制造、京津唐的大飛機(jī)制造和珠三角的汽車制造。這些裝備制造業(yè)基地能夠相互依賴和互補(bǔ),從而使競(jìng)爭(zhēng)成本最小化。


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三化

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