隨著海運(yùn)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，2007年國(guó)際民用造船業(yè)收獲了多項(xiàng)歷史紀(jì)錄。統(tǒng)計(jì)顯示，2007年全球各造船企業(yè)新接訂單的總噸位數(shù)比上年增長(zhǎng)了近一倍。

　　法國(guó)《回聲報(bào)》援引船舶經(jīng)紀(jì)公司RBS的年度報(bào)告說(shuō)，2007年全球各造船企業(yè)新訂單總噸位達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3億噸，而2006年的噸位數(shù)為1.69億噸。截至2007年年底，全球造船業(yè)儲(chǔ)備訂單總噸位達(dá)到5.26億噸，相當(dāng)于現(xiàn)役船舶噸位的一半。

　　在訂單分類方面，散貨船訂單增長(zhǎng)最為迅猛，2007年新增訂單總噸位超過(guò)1.8億噸，比上年增加了兩倍多。集裝箱貨船的新增訂單總噸位為4730萬(wàn)噸，比上年略有增長(zhǎng)。油輪的新增訂單噸位數(shù)略有下降，達(dá)到5490萬(wàn)噸。

　　全球造船大國(guó)的名次去年發(fā)生了變化。第一位依然由韓國(guó)保持，其造船儲(chǔ)備訂單占全球總量的38%。中國(guó)造船儲(chǔ)備訂單的市場(chǎng)份額首次超過(guò)日本，達(dá)到29.6%。日本以20%的市場(chǎng)份額退居全球第三。




(源自：中國(guó)機(jī)電出口指南)