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一周關(guān)鍵詞:燃油稅 行業(yè)危機(jī) 降低成本

2008-12-20來源:中國振動機(jī)械網(wǎng)
成品油價(jià)格戰(zhàn)暗潮涌動
 隨著正式推出燃油稅改革進(jìn)入倒計(jì)時(shí),全國各地的成品油價(jià)格戰(zhàn)也開始“暗潮涌動”。近日,華北、華中等地的汽油、柴油價(jià)格都開始出現(xiàn)下滑。中石油內(nèi)部人士表示:目前存在著比較大的出貨壓力,不排除進(jìn)行降價(jià)促銷的可能。專家預(yù)計(jì),下一步各地的成品油“降價(jià)潮”將會加劇。

廣東油氣商會燃?xì)獠坎块L姚達(dá)明在接受記者采訪時(shí)表示,按照燃油稅征求意見稿的說法,雖然所謂的合理利潤是多少現(xiàn)在還不明確,但預(yù)計(jì)油價(jià)肯定會比現(xiàn)在低。不管是民營加油站還是國營加油站,都會想辦法盡早把庫存清理掉。隨著明年1月1日的臨近,預(yù)計(jì)加油站的降價(jià)潮會加劇。

  白宮考慮如何救助汽車業(yè)

 140億美元救助貸款在上周四被國會最終否決之后,美國政府對于三大汽車巨頭的救助并沒有徹底關(guān)閉大門,即將卸任的美國總統(tǒng)布什成為底特律最后的希望。

  白宮目前正在考慮動用7000億美元金融市場救助資金挽救美國三大汽車廠商,幫助美國汽車行業(yè)避免陷入崩潰的境地。財(cái)政部官員已經(jīng)就這一問題與白宮進(jìn)行了密切磋商。白宮發(fā)言人達(dá)納·帕里諾表示,汽車行業(yè)的崩潰將對美國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響,而此時(shí)放任經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步遭削弱和出現(xiàn)動蕩將是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

  全球買家加碼在華采購

  “金融危機(jī)以后,集團(tuán)給我們部門的任務(wù)是,每臺車的成本必須再下降500美元”。一個月前,某跨國整車企業(yè)中國辦事處的采購員接到了來自美國總部的指令。日前,多家跨國整車企業(yè)和零部件公司的中國采購員,從全球齊聚上海參加采購配對會,其中全球“6+3”乘用車集團(tuán)和五大商用車集團(tuán)多半到會,全球著名的一二級零部件供應(yīng)商:博世、PSA、舍弗勒、德國大陸集團(tuán)等也到場。

  由于目前這些新增的跨國采購買家尚處于尋找供應(yīng)商階段,從國際采購的常規(guī)程序看,一般要經(jīng)歷:供應(yīng)商尋找、供應(yīng)商開發(fā)(提升)、小批量試制和大批量SOP(標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程)四個階段,而從第一階段的供應(yīng)商尋找到最后SOP階段,一般需要兩年。所以有業(yè)內(nèi)人士推測,新一輪的中國零部件大規(guī)模出口或?qū)⒃趦赡旰蟪霈F(xiàn)。

  示范補(bǔ)貼最快春節(jié)前出臺

  國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目辦公室舉辦研討會日前召開,中國汽車技術(shù)研究中心副主任張進(jìn)華表示:“美國、日本的經(jīng)驗(yàn)表明,政府的支持和補(bǔ)貼是混合動力汽車等新能源汽車大規(guī)模走向市場的重要因素。”

  目前,科技部和財(cái)政部正在考慮對實(shí)施新能源汽車大規(guī)模示范工程內(nèi)采購的新能源汽車給予差價(jià)補(bǔ)貼。張進(jìn)華透露,“樂觀估計(jì),專項(xiàng)激勵政策有望于2009年春節(jié)前出臺。”補(bǔ)貼措施初期只是針對節(jié)能與新能源汽車示范工程的一個專項(xiàng)補(bǔ)貼。示范工程結(jié)束后,如果新能源汽車產(chǎn)業(yè)化程度仍然較低,可考慮在全國范圍內(nèi)實(shí)施差價(jià)補(bǔ)貼政策。補(bǔ)貼金額也可依據(jù)車輛的節(jié)能水平實(shí)施差異化補(bǔ)貼,純電動汽車給予較高補(bǔ)貼。

(源自:深圳晚報(bào))
  歐洲通過“歐6”排放標(biāo)準(zhǔn)

  歐洲議會16日通過歐盟委員會提出的“歐6”汽車排放新標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)從2012年年底開始執(zhí)行。這意味著歐盟將進(jìn)一步提高對重型卡車和公共汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,特別是限制氮氧化物和粉塵顆粒的排放。

  歐盟委員會對歐洲議會通過“歐6”標(biāo)準(zhǔn)表示歡迎,認(rèn)為執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)后,相關(guān)汽車排放的氮氧化物和粉塵顆粒將比執(zhí)行“歐5”標(biāo)準(zhǔn)時(shí)分別降低80%和66%。歐盟委員會還認(rèn)為,“歐6”標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行將促進(jìn)歐盟汽車工業(yè)提高競爭力。

  通過新排放標(biāo)準(zhǔn)對保護(hù)環(huán)境具有積極意義,歐盟將擁有更“干凈”的重型卡車和公共汽車,這些交通工具在環(huán)保方面將處于領(lǐng)先地位。



(源自:深圳晚報(bào))

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