據諸城市人民政府消息，諸城市自然資源和規劃局近日公示，鐵投自然資源綜合開發（諸城）有限公司通過合法競拍獲得約40萬立方米砂資源，將專項用于濰宿高鐵（885562）青島連接線項目建設。此舉旨在加強砂石資源外運監管，規范項目運行。

此次公示的核心內容包括三點。其一，項目砂資源由該公司通過濰坊市公共資源交易平臺依法競得，動用砂石資源量約為40萬立方米，將全部供應濰宿高鐵（885562）青島連接線項目建設。

其二，砂資源儲存于諸城市密州街道指（DJI）定材料堆場，并已制定運輸方案與應急預案，實行閉環運輸管理。具體運輸路線分為三條，分別通往濰宿高鐵（885562）青島連接線ZQSG-1標、ZQSG-3標及ZQSG-4標項目的拌合站。

其三，砂資源運輸工期將根據項目建設進度確定，總工期自開工之日起不超過200天。據諸城市人民政府消息，諸城市自然資源和規劃局近日公示，鐵投自然資源綜合開發（諸城）有限公司通過合法競拍獲得約40萬立方米砂資源，將專項用于濰宿高鐵（885562）青島連接線項目建設。此舉旨在加強砂石資源外運監管，規范項目運行。

此次公示的核心內容包括三點。其一，項目砂資源由該公司通過濰坊市公共資源交易平臺依法競得，動用砂石資源量約為40萬立方米，將全部供應濰宿高鐵（885562）青島連接線項目建設。

其二，砂資源儲存于諸城市密州街道指（DJI）定材料堆場，并已制定運輸方案與應急預案，實行閉環運輸管理。具體運輸路線分為三條，分別通往濰宿高鐵（885562）青島連接線ZQSG-1標、ZQSG-3標及ZQSG-4標項目的拌合站。

其三，砂資源運輸工期將根據項目建設進度確定，總工期自開工之日起不超過200天。