在非金屬礦開采技術中，傳統方法難以突破運輸成本高、效率低的痛點，平硐-溜井聯合技術由此誕生，以“重力代柴油，巷道代公路”破局。

該技術的核心在于利用重力實現礦石的垂直運輸。在中建材新材料有限公司設計年產3000萬噸的江西瑞昌鄧家山項目中就采用了 “一井雙破新技術”。該系統的運作模式十分巧妙：礦區內布置溜井，下部設儲礦倉，礦石卸至硐室破碎后，經皮帶由平硐送加工廠。采場內的礦石通過場內運輸，從裝載點運至溜井口進行溜放，運輸距離得以顯著縮短，大大降低了運輸成本，據測算，運輸成本只有公路-汽車方案的10-20%左右。

平硐-溜井開拓系統

據了解，中建材新材料于2019年7月競得江西省九江市瑞昌市鄧家山礦區建筑石料用灰巖礦，成交礦山礦區面積1.3492平方公里，資源儲量超4.6億噸，礦山年限18.16年(含基建期) ，最終成交價12.1億元。

2019年，中建材新材料有限公司通過“凈礦”出讓模式取得該項目采礦權，2022年建成投產。該項目采礦環節創新采用平硐溜井開拓工藝，實現安全高效開采；加工環節依托硐室封閉生產，減少露天作業對環境的影響；運輸環節通過封閉式廊道輸送，杜絕粉塵與噪聲污染，減輕道路運輸壓力。

同時，該項目搭建智能化集中控制系統，實現礦山生產全流程數字化控制。在礦山生態保護修復方面，通過邊坡治理、植被恢復、廢水循環利用等措施，將“邊開采、邊修復”理念貫穿礦山運營全過程，為江西瑞昌市礦業綠色高質量發展提供了的實踐樣本。