近日，北海市在市公共資源交易中心組織完成北海港鐵山港20萬(wàn)噸級(jí)航道工程（外海至啄羅作業(yè)區(qū)段）疏浚物（海砂）拍賣工作，本次拍賣實(shí)現(xiàn)資源量與成交基礎(chǔ)規(guī)模雙突破，創(chuàng)2025 年廣西區(qū)內(nèi)同類海砂拍賣紀(jì)錄，為全區(qū)“工程建設(shè)+礦產(chǎn)資源利用”協(xié)同發(fā)展提供實(shí)踐參考。

本次拍賣標(biāo)的為鐵山港20萬(wàn)噸級(jí)航道工程（外海至啄羅作業(yè)區(qū)段）K52+600～K55+300段、K61+900～K67+400段疏浚作業(yè)產(chǎn)生的海砂。經(jīng)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)勘查核算，該區(qū)域累計(jì)查明海砂原礦資源量674.83萬(wàn)立方米，凈礦資源量581.46萬(wàn)立方米，拍賣起始價(jià)18996.30萬(wàn)元（綜合評(píng)估單價(jià)32.67元/方），最終順利成交。

此次疏浚物拍賣是工程建設(shè)過(guò)程中資源綜合利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是北海市落實(shí)礦產(chǎn)資源市場(chǎng)化配置要求的具體舉措。此舉：

一是緩解資源供應(yīng)壓力。當(dāng)前北海市海上風(fēng)電國(guó)際產(chǎn)業(yè)園、臨港循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)提速，海砂需求持續(xù)增長(zhǎng)。本次拍賣海砂將優(yōu)先保障市內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目用料，預(yù)計(jì)可減少項(xiàng)目外購(gòu)海砂運(yùn)輸成本30%以上，有效補(bǔ)充區(qū)域建設(shè)用砂資源供給。

二是規(guī)范資源處置流程。本次工作嚴(yán)格遵循《中華人民共和國(guó)礦產(chǎn)資源法》《公共資源交易平臺(tái)管理暫行辦法》等規(guī)定，通過(guò)引入專業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展資源儲(chǔ)量核查、依托公共資源交易平臺(tái)公開(kāi)拍賣，實(shí)現(xiàn)“勘測(cè)-評(píng)估-交易”全流程規(guī)范化，確保國(guó)家礦產(chǎn)資源權(quán)益落地，避免資源閑置或違規(guī)處置問(wèn)題。

三是降低工程建設(shè)成本。傳統(tǒng)航道疏浚物處置需投入拋泥區(qū)，需花費(fèi)建設(shè)、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用，本次通過(guò)市場(chǎng)化拍賣實(shí)現(xiàn)疏浚物“變廢為寶”，為工程施工單位節(jié)省處置成本超1000萬(wàn)元，同時(shí)減少海洋環(huán)境拋泥污染風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益雙贏。

四是形成可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。此次實(shí)踐構(gòu)建了“工程疏浚-資源評(píng)估-市場(chǎng)配置-產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”的閉環(huán)模式，與北海市此前推行的“標(biāo)準(zhǔn)地” 出讓、資源集約利用等改革措施相銜接，進(jìn)一步完善了資源高效利用的“北海樣本”，為欽州、防城港等沿海城市同類工程提供借鑒。

北海市將聯(lián)合自治區(qū)相關(guān)部門(mén)，圍繞海洋工程、疏浚工程和北部灣港其他航道升級(jí)工程，持續(xù)優(yōu)化疏浚物資源評(píng)估與交易流程，推動(dòng)建立“工程建設(shè)與資源利用協(xié)同”長(zhǎng)效機(jī)制，助力全區(qū)向海經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。