日前，天天高速無為至安慶段建設(shè)現(xiàn)場，銅陵有色銅冠建安環(huán)保建材公司參與的銅尾礦作路面底基層材料應(yīng)用綠色低碳示范項目，正有序開展銅尾礦道路水穩(wěn)材料試驗。

　　試驗段位于無為市牛埠鎮(zhèn)境內(nèi)，屬天天高速無為至安慶段路面工程1標段，長340米，計劃鋪裝20厘米厚的底層水穩(wěn)層，預(yù)計用1000噸銅尾礦。此次試驗由安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院與銅冠建安環(huán)保建材公司聯(lián)合推進，是高速公路建設(shè)中首次用銅尾礦替代傳統(tǒng)砂石作水穩(wěn)底層施工。試驗顯示，銅尾礦利用率達26%，每公里可消納3000噸銅尾礦，效果良好，為后續(xù)大面積推廣提供了參考。

　　據(jù)了解，銅冠建安環(huán)保建材公司在尾礦制磚基礎(chǔ)上，探索新型低碳膠凝材料，拓展尾礦用于道路施工的場景。今年1月24日，該公司主導(dǎo)制定的安徽省地方標準《銅尾礦作道路材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》獲省市場監(jiān)督管理局批準發(fā)布，并于2月24日起實施。此前，公司已在347國道與330國道開展工業(yè)試驗，如今首次在高速開展銅尾礦道路水穩(wěn)材料試驗，后續(xù)還將在該高速開展道路用膠凝材料工業(yè)試驗，推動新型低碳膠凝材料跨行業(yè)應(yīng)用，助力固廢消納，推進尾礦減量化、資源化、無害化利用。