據了解，針對建筑垃圾填埋造成環(huán)境污染這一難題，天津市交通科學研究院通過“破碎—篩分—除塵”等一系列工序，研發(fā)出了建筑垃圾再生材料，并成功將其應用于道路工程中，轉化為符合道路工程標準的再生骨料，構建了從實驗室研究到工程應用的完整技術鏈條。這一技術已經在天津九園公路改擴建項目中得到了創(chuàng)新性應用。該項目采用無機結合料穩(wěn)定再生混凝土料作為道路基層、底基層材料，并運用石灰土、水泥土穩(wěn)定再生磚料構筑路基。通過混合料配比優(yōu)化設計、路用性能指標動態(tài)監(jiān)測、施工工藝智能調控等關鍵技術的突破，累計消納建筑垃圾再生料達11835.63噸。經測算，該技術使工程建設期的碳減排率達到了10.8%，為綠色公路建設提供了可復制、可推廣的“天津方案”。

目前，由天津市交通科學研究院研發(fā)的“建筑垃圾再生材料在道路工程中應用成套技術”已成功入選天津首批“減污降碳協(xié)同增效典型案例”。