答案是：國民經濟行業的41個工業大類遼寧有40個，207個工業中類遼寧有197個，666個工業小類遼寧有519個。這些數字，全國領先。

 

　　這也是“共和國工業長子”厚重的歷史積淀、鮮明的產業特征。其中，以石化、冶金、裝備制造等為代表的傳統產業體量大、底板厚，支撐性、帶動性強，是遼寧經濟的主導力量，其發展質量與水平直接關系遼寧振興大業，更關乎國家戰略全局。

 

　　近年來，遼寧將傳統產業轉型升級作為建設現代化產業體系、加快發展新質生產力基礎所在、潛力所在。全省錨定新時代“六地”目標定位，聚焦4個萬億級產業基地，持之以恒做好結構調整“三篇大文章”，向高端化、智能化、綠色化“深蹲蓄力”，不斷煥發新活力。今年一季度，全省工業固定資產投資同比增長25.2%，高于全國11.8個百分點，居全國第五位。其中，工業技術改造投資同比增長21.9%，高于全國12.2個百分點。今年前5個月，我省高技術制造業增加值同比增長13.2%。

 

　　近期，記者走訪省內各地，深入生產一線，近距離觀察我省耳熟能詳的大企業、老企業。他們的新故事、新變化讓人驚喜，他們正在以自身的“破繭而出”推動著遼寧的精彩“蝶變”。

 

　　向“高”攀

 

　　6月30日，中國船舶集團有限公司旗下的大連船舶重工集團有限公司碼頭，一艘長295米的巨輪在海風吹拂下巍巍矗立。“這是我們承建的首制LNG運輸船，標志著企業正式進入大型LNG運輸船建造領域。”大連造船LNG運行部負責人毛海波介紹，目前，大連造船手持LNG運輸船訂單數量達到15艘，批量建造能力已形成。

 

　　高技術、高附加值、高可靠性的LNG船，被譽為“造船業皇冠三大明珠”之一。長期以來，其市場份額一直被國外企業壟斷。作為我國“老牌”船企，大船集團能獲得批量訂單，搶占LNG船市場，意味著什么？“隨著高端LNG船建造成功，大船集團已成為全球能源運輸的重要參與者。”毛海波說。

 

　　在新興市場、重點領域成為參與者，是我省傳統產業高端化、實現轉型升級的體現。為了推動傳統產業從中低端向中高端邁進，解決傳統產業發展不規范、產品技術含量和附加值有待提升的現狀，近年來，我省立足和加強自身優勢，依托長期積累所形成的行業知識沉淀、完善的產業配套體系等，堅持以科技創新引領，鍛長板、補短板、強基礎，推動傳統產業向中高端邁進。

 

　　來自省工業和信息化廳、省科技廳、省國資委等部門的數據顯示，如今，我省擁有全國唯一的國家機器人創新中心，累計培育48家國家企業技術中心、877家省級企業技術中心。實施產業基礎再造工程，推進工業“六基”項目，沈陽鑄造研究所等4家企業入選國家產業技術基礎公共服務平臺。實施重大技術裝備攻關工程，推進協同攻關項目建設，認定一批省級首臺套重大技術裝備，一批“大國重器”及重大技術、產品取得突破。

 

　　沈鼓集團的車間里，十萬等級超大型空分壓縮機組、150噸大推力往復式壓縮機……一個個“大國重器”無不彰顯高端范兒，去年，集團高端產品占比已超過80%；華晨寶馬沈陽生產基地致力在精益、綠色、數字化三方面梳理未來汽車制造新標桿；在鞍鋼集團中厚板事業部生產車間，有“不折不扣的高技術含量、高生產難度、高附加值產品”之稱的690兆帕級低溫高強鋼，正在輥道上快速運行準備走下生產線；恒力新材料科創園里，基礎化工產品被轉化為高端化工和新材料產品……“要做，就做別人做不了的。要做，就要做到數一數二。”沈鼓集團黨委書記、董事長兼CEO戴繼雙說，沈鼓集團未來發展的重要方向就是高端化。

 

　　這，也是遼寧的未來。

 

　　向“智”轉

 

　　業內普遍認為，傳統產業之所以“傳統”，一個重要原因就在于生產技術、工藝流程老化，生產效率較低。然而，通過應用新技術、推動傳統技術迭代、促進新技術與傳統技術融合創新等智能化手段，可幫助傳統產業實現轉型升級。

 

　　耕“云”種“數”，遼寧果實漸豐。

 

　　走進鞍鋼冷軋廠涂鍍分廠彩涂工區，20噸重的鍍鋅卷材，無人天車搬運起來快準穩；會掃碼的AGV搬運機器人馱著涂料上下電梯，送至指定位置分毫不差；機器人熟練地更換機械手，貼標簽、粘膠帶、套紙筒有條不紊……3萬多平方米的空間里，幾乎看不到人影。

 

　　這是鞍鋼股份打造的第一家“黑燈工廠”。自2021年啟動數智化改造后，彩涂工區實現了從原材料到最終成品，所有生產、搬運、儲存、檢測環節均由自動化設備和智能機器人按照系統指令自行完成。“工區平常不需要開燈，也少有工人進場操作，他們只需坐在集控中心電腦前，就能遠程監控生產線運行狀態。”涂鍍分廠廠長鄭昊說。

 

　　在華晨寶馬大東工廠沖壓車間，高清攝像頭正在精密控制產品質量。“車間擁有業界頂尖的六序伺服萬噸級沖壓機，采用行業首創的人工智能質檢系統，監測沖壓車間零部件的生產質量。”華晨寶馬汽車有限公司相關負責人介紹。

 

　　據了解，這套永不疲勞的人工智能質檢系統由寶馬自主研發，不僅能跟蹤檢驗生產線上每個零件，而且數據分析速度極快。僅需0.01秒就能完成沖壓過程單張影像數據資料的分析，檢測準確率接近100%，讓肉眼無法發現的微小縫隙無所遁形，確保零部件以最佳狀態進入下一道工序。目前，華晨寶馬沈陽生產基地已上線約100項人工智能應用，成為行業領先的智能制造生產基地。

 

　　智能制造，以數字化為核心。遼寧傳統產業比重大，設備種類多、數據量大，產業數字化的場景資源優勢和數字產業化的數據資源優勢明顯。近年來，遼寧工業互聯網應用規模逐步擴大，形成了一批可復制可推廣的數字化管理典型模式和賦能應用場景。據省工業和信息化廳相關負責人介紹，目前，遼寧已累計培育省級工業互聯網平臺87個，省級5G工廠40個，省級數字化車間、智能工廠337家，11家企業獲評國家級智能工廠。

 

　　同時，遼寧規上工業關鍵工序數控化率達到63.0%，高于全國0.8個百分點。孵化出青闕大模型、沈陽·太一大模型、面向眩暈診療的中文醫療對話大模型等一批人工智能模型，其中大連化物所發布的智能化工大模型，可實現化工知識快速檢索及化工流程工藝的自主設計和優化應用，為推動化工研發新范式建立和化工工業軟件國產自主化奠定基礎。

 

　　向“綠”行

 

　　遼寧的傳統產業，曾經“傻大黑粗”的標簽正在被撕掉。如今，行走在各大企業，不論是礦山、還是鋼廠，抑或是化工產業園，總能實行與綠色“伴行”。

 

　　汽車生產需要消耗大量水資源。“在華晨寶馬沈陽基地，國產車型單臺生產水資源消耗量為1.77立方米，相當于歐洲汽車工業協會統計的歐洲車企平均生產耗水量的一半。”華晨寶馬總裁兼首席執行官戴鶴軒說。不久前下線的第600萬輛國產BMW汽車，采用了全新磨砂純灰色車漆，這種漆就源自大東工廠涂裝車間的“零自來水消耗”生產工藝。

 

　　由于每套加熱爐都要配置一個煙囪，通常情況下，煉化企業煙囪林立。在大連長興島的恒力產業園中，39根大煙囪被減到7根。“建廠之初就聘請了專家團隊，幾次調整設計，把煙囪數減下來。煙氣排放也達到天然氣標準，做到了全球最優。”恒力集團董事長、總裁陳建華介紹，企業的能效、水效行業領跑，“算好生態環境賬，其實就是算好了企業發展賬。”

 

　　廢棄礦山，有人稱之為“大地傷疤”。鞍鋼礦業公司把鐵礦生產的副產品鐵尾砂，用于復墾還綠，昔日亂石密布的排巖場，成為果香花美的生態園。而正在建設的西鞍山鐵礦項目，應用的綠色、智能、無廢、無擾動等技術，將完全保留西鞍山的自然風貌，確保周邊環境不受破壞。“我們努力將綠色作為高質量發展的鮮明底色。”鞍鋼集團黨委書記、董事長譚成旭說。

 

　　近年來，我省將綠色發展作為全省傳統產業提升競爭力、構建新優勢、培育新動能的戰略選擇，健全綠色低碳循環發展的生產體系、流通體系、消費體系，構建綠色技術創新體系，傳統產業“含綠量”持續提升。據省工業和信息化廳相關負責人介紹，我省制定了全省工業領域碳達峰實施方案及鋼鐵、有色金屬、石化化工和建材四個子方案。持續深化電力市場化改革，擴大綠電交易規模，截至4月底，今年綠電交易電量已達109.47億千瓦時。通過促進資源綜合利用，如今，鞍山冶金渣綜合利用率超過95%，本溪粉煤灰綜合利用率超過99%，營口尾礦綜合利用率超過94%。截至目前，遼寧累計培育省級綠色制造單位575家、國家級綠色制造單位176家，“十四五”以來，規上工業單位增加值能耗累計下降10.1%。

 

　　新故相推，日生不滯。遼寧，正向“機”而行、借“基”而進，讓“老底子”煥發新生機、“老名片”綻放新魅力。