據(jù)悉承德晶環(huán)建材制造有限公司專用線可研方案的順利過審，本項目主要利用京通線鐵路，承擔(dān)周邊礦山企業(yè)砂石料、砂石骨料等礦產(chǎn)品發(fā)送作業(yè)以及煤炭到達(dá)作業(yè)。為依托鐵路專用線建設(shè)北京（承德）綠色建材公鐵聯(lián)運物流基地奠定了堅實的基礎(chǔ)。

 

　　該項目建成后可輻射承德地區(qū)灤平、豐寧、隆化、雙灤、雙橋、承德縣 等有關(guān)縣區(qū)，按照“宜公則公、宜鐵則鐵”的原則，通過“鐵路+充電重卡”綠色運輸方式，全年送達(dá)貨物將逾千萬噸，能夠極大改善承德地區(qū)及北京大宗散裝物料的運輸結(jié)構(gòu)。對改善地方工礦企業(yè)運輸條件、保障企業(yè)貨物運輸、降低企業(yè)經(jīng)營成本、促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

 

 

　　會議由北京鐵路局計統(tǒng)部張銀寶副主任、承德市政府許建民副秘書長共同主持，灤平縣政府郭耀東常務(wù)副縣長出席了會議。北京鐵路局計統(tǒng)部、運輸部、貨運部、機務(wù)部、工務(wù)部、電務(wù)部、供電部、車輛部、建設(shè)部、承德車務(wù)段、北京貨運中心有關(guān)專家，方案編制單位中鐵六院、項目承擔(dān)單位承德晶環(huán)建材制造有限公司及意向合作單位國電集團灤河電廠、國家能源集團承德熱電公司、河北高速集團物流公司等參加會議；承德市及灤平縣發(fā)改、自規(guī)、工信、交通、地方鐵路等部門及灤平縣紅旗鎮(zhèn)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人列席了會議。

 

 

 

　　中鐵第六勘察設(shè)計院集團有限公司詳細(xì)匯報了承德晶環(huán)建材制造有限公司專用線可研方案，“承德晶環(huán)建材制造有限公司新建鐵路專用線項目”是承德晶環(huán)建材制造有限公司成立前后歷經(jīng)12年謀劃、推進(jìn)的公鐵聯(lián)運項目。梁底下站為京通鐵路上中間站，站房位于線路右側(cè)，站中心里程為 K213+248。該方案在梁底下站北京端站房對側(cè)新建貨場，貨場與車站縱列式布置，設(shè)貨物線 2 條，貨物裝卸線北側(cè)新建堆場硬化面（750m×30m）1 處。于站房對側(cè)新建到發(fā)線 1 條。本項目主要利用京通線鐵路，承擔(dān)周邊礦山企業(yè)砂石骨料、鐵精粉、球團礦等礦產(chǎn)品發(fā)送作業(yè)以及煤炭到達(dá)作業(yè)。

 

 

　　2021年7月27日，中國鐵路北京鐵路局集團公司計統(tǒng)部，召開了本項目接軌方案研究審查會，并順利通過。2021年8月5日，取得“（京鐵計函〔2021〕556號）中國鐵路北京局集團有限公司關(guān)于承德晶環(huán)建材制造有限公司新建專用線的復(fù)函”同意本項目開展可行性研究工作。2023年5月12日，中鐵六院完成本項目可行性研究報告（送審稿）編制工作。

 

　　北京局參會的領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員對方案進(jìn)行了激烈的討論分別提出了方案修改完善意見；承德市、縣參會的發(fā)改、資規(guī)局、交通局、地鐵局、工信局等部門領(lǐng)導(dǎo)分別就項目核準(zhǔn)、土地規(guī)劃審批、地方十四五規(guī)劃等方面向參會的領(lǐng)導(dǎo)和專家進(jìn)行了介紹。

 

 

 

　　河北高速集團物流公司在會上介紹了高速集團的業(yè)務(wù)板塊和投資拓展需求；國電集團灤河電廠詳細(xì)介紹了綠色運輸?shù)钠惹行枨螅怀械戮Лh(huán)限公司介紹了歷時十余年謀劃推進(jìn)該項目的歷程。