長(zhǎng)崍綠色礦山項(xiàng)目二期工程由馬畈新礦區(qū)、現(xiàn)代化智能化的水域碼頭平臺(tái)和陸域堆場(chǎng)建設(shè)組成。碼頭共使用長(zhǎng)江岸線903米,二期建設(shè)3個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位,配置3臺(tái)2500噸/小時(shí)的直線軌道式裝船機(jī),將在一期工程基礎(chǔ)上,將礦山砂石骨料的生產(chǎn)和外運(yùn)能力再提高一倍,達(dá)到每年4000萬噸的水平。
初春時(shí)節(jié),長(zhǎng)江北岸的浠水縣蘭溪鎮(zhèn)金沙灘村,903米的岸線機(jī)器轟鳴。隨著打樁船精準(zhǔn)落錘,直徑一米的鋼管樁被打入30多米深的長(zhǎng)江中。
“我們目前在建的是二期工程,主要內(nèi)容一是建設(shè)馬畈新礦區(qū),二是在一期已建成4個(gè)散裝泊位的基礎(chǔ)上,在蘭溪港再建3個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位和3臺(tái)2500噸/小時(shí)的直線軌道式裝船機(jī),將礦山
砂石骨料的生產(chǎn)能力由目前每年2000萬噸提升到4000萬噸以上。”
歷經(jīng)588天夜以繼日的施工,2022年12月28日,浠水縣長(zhǎng)崍綠色礦山項(xiàng)目一期工程順利投產(chǎn),比原計(jì)劃提前123天,這是中電建集團(tuán)近年投資開發(fā)的18個(gè)礦山中第一個(gè)提前投產(chǎn)的,創(chuàng)下了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。
“二期工程有望當(dāng)年施工當(dāng)年投產(chǎn),再創(chuàng)一個(gè)新紀(jì)錄。”長(zhǎng)崍公司常務(wù)副總經(jīng)理、總工程師李衛(wèi)超信心滿滿。
全封閉運(yùn)輸、全濕法生產(chǎn)——
一條廊道擔(dān)起兩條高速的運(yùn)量
“除了礦山采石和碼頭裝船這兩頭外,我們砂石骨料的整個(gè)生產(chǎn)和運(yùn)輸都是在封閉環(huán)境中完成的,實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放。”
李衛(wèi)超介紹,長(zhǎng)崍綠色礦山項(xiàng)目由中電建旗下水電八局、水電五局,浠水城發(fā)集團(tuán)等企業(yè)共同出資56億元建設(shè),是浠水縣工業(yè)單體投資最大的項(xiàng)目。項(xiàng)目以打造國(guó)家級(jí)建筑材料綠色生產(chǎn)基地為目標(biāo),由礦區(qū)、長(zhǎng)膠廊道、碼頭等三大工程組成。在一期工程投產(chǎn)之時(shí),其首筆8萬噸訂單,通過網(wǎng)上競(jìng)價(jià)達(dá)成交易。
站在港口旁的長(zhǎng)江大堤上遠(yuǎn)眺,一條靜臥在高架橋上的灰白色長(zhǎng)龍,一路蜿蜒前行,直至鉆入遠(yuǎn)方的群山中。李衛(wèi)超介紹,這條總長(zhǎng)6.1公里的長(zhǎng)膠廊道,一頭連著礦山,一頭連著碼頭,通過管廊內(nèi)的膠帶運(yùn)輸機(jī),僅需20分鐘,就可以將加工好的砂石骨料從礦山運(yùn)送到碼頭,每天的運(yùn)輸能力達(dá)到1.1萬噸,相當(dāng)于兩條高速公路的運(yùn)力。相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式,廊道運(yùn)輸具有供料穩(wěn)定高效、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),每年可實(shí)現(xiàn)節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤5386.9噸,減少二氧化碳排放量約1.41萬噸。
“不僅全封閉運(yùn)輸,還全濕法生產(chǎn)。”李衛(wèi)超介紹,他們?cè)诓墒肮橇霞庸み^程中,全程采用水沖洗,具有產(chǎn)量高、能耗低、智能化等特點(diǎn)。廢水通過處理后還可循環(huán)利用,可實(shí)現(xiàn)粉塵零排放、污水零排放。
長(zhǎng)江堆場(chǎng)首現(xiàn)氣膜倉——
既可做倉庫,還可用發(fā)電
在蘭溪港碼頭,一座頂部為弧形、巨大的白色方艙在陽光的照射下耀眼奪目。
“這是長(zhǎng)江流域內(nèi)陸礦山項(xiàng)目首次應(yīng)用的氣膜倉。”公司總經(jīng)理助理張明新介紹,這個(gè)氣膜倉長(zhǎng)429米、寬107米、最大高度42米,由12片高強(qiáng)度、透光、隔熱、隔音、阻燃的復(fù)合膜材拼接而成。倉內(nèi)無鋼結(jié)構(gòu)支撐,不使用的時(shí)候像地膜一樣平鋪在地上,使用時(shí)通過13臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)充氣成方艙。
“這樣的氣膜倉一期工程建了4座,碼頭1個(gè)、礦區(qū)3個(gè),總庫容72萬立方米,可滿足目前4個(gè)泊位一個(gè)星期的船舶裝載量;二期還再建4個(gè)。”
“長(zhǎng)膠廊道+氣膜倉,砂石骨料儲(chǔ)運(yùn)全程全封閉,徹底解決了散貨堆場(chǎng)污水、粉塵等污染問題。”對(duì)于氣膜倉的優(yōu)勢(shì),張明新娓娓道來:“氣膜倉結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,空間利用率高,對(duì)地基處理要求低,不僅建設(shè)成本低、施工速度快,而且透光性能好,白天不用照明,節(jié)約用電。”
“不僅可以節(jié)電,而且能發(fā)電。”張明新介紹,后續(xù),長(zhǎng)崍公司將聯(lián)合相關(guān)研發(fā)單位,創(chuàng)新應(yīng)用新能源光伏氣膜,實(shí)現(xiàn)“發(fā)電自用,余電上網(wǎng)”,為港口減碳降耗注入綠色動(dòng)能。