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世界最大跨徑自錨式懸索橋萬龍大橋開工建設

2022-12-19來源：環球破碎機網

 　　12月15日，由中國鐵建大橋局、中鐵十八局參建的世界最大跨徑自錨式懸索橋——萬龍大橋舉行開工儀式，標志著大橋開始進入施工階段。

 
 
萬龍大橋效果圖（中鐵十八局 供圖）
 
　　萬龍大橋工程位于廣州南沙區，是連接自貿區海港區塊龍穴島作業區和萬頃沙保稅港加工制造業區塊的一條新增快捷通道。大橋線路呈東西走向，西起萬新大道以西500m處，向東跨越龍穴南水道，止于萬龍東路，規劃為城市主干路，路線總長約5.146km。
 
　　萬龍大橋主橋為雙橢圓橋塔，主跨為608米的自錨式懸索橋，是目前世界最大跨徑的自錨式懸索橋，引橋跨越南沙港鐵路，采用水平轉體法施工，轉體角度為102度。大橋設計通過多次方案競選，最終采用“皓月南沙”方案。該方案運用嶺南建筑特有的“文化符號”及“借景”手法，將橢圓形橋塔與內環裝飾相結合，形成一幅幅“借景”圖框。
 
　　據中鐵十八局萬龍大橋項目總工程師盧小軍介紹，目前項目部正在認真開展施工圖紙核對、施組審查、控制網復測、項目臨時設施建設等相關工作，各項工作均有序推進，為大橋建設做足準備。
 
　　據悉，萬龍大橋建成后將有效連接南沙區龍穴島與萬環西路、深中通道、南中高速，將有助于加快南沙港貨運物資外運，構建港口、鐵路、公路及市政道路多式聯運的立體運輸網絡，提高龍穴島國際航運物流中心的對外輻射能力，助力粵港澳大灣區的高質量發展。

文關鍵詞：

基建項目 萬龍大橋

責任編輯:王子祺
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