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如何實現固廢資源綜合高效利用、巧變行業“新寵”?山西有妙招!

2022-12-12來源:中國經濟時報記者

   隨著“雙碳”目標的逐步推進,消納利用工業固廢已成為我國探索綠色低碳發展之路上一道繞不開的坎。煤矸石作為煤礦常見的一種固體廢棄物,是目前我國存排放量最大的工業固廢之一。據公開報道顯示,山西有煤矸石9.2億噸,環境問題突出。

 
  如何實現固廢資源綜合高效利用、讓其巧變行業“新寵”,山西進行了諸多有益的探索和實踐。
 
 
  變廢為寶
 
  在山西焦煤山煤國際經坊煤業(下稱“經坊煤業”)新型建材廠的生產車間里,只見機器轟鳴、皮帶運轉,煤矸石原料經過粉碎、陳化、壓制成型、高溫煅燒、冷卻干燥等多道工序后,“搖身一變”成了一塊塊整齊排列的標磚。
 
  “‘制磚不用土,燒磚不用煤’。煤矸石制磚既消耗了礦山廢料,還能節約土地。”經坊煤業黨委書記、董事長李忠杰告訴記者,該廠年產煤矸石標磚6500萬塊,可消耗煤矸石30萬噸,節約矸石占壓耕地512畝,同時避免了因矸石堆積、拉運等造成的大氣環境污染。不僅如此,經坊煤業還對煤矸石燒結磚過程中產生的廢熱進行循環再利用,建設了礦井回風余熱利用系統,為辦公區、生產區、井口防凍以及職工洗浴提供熱源,替代了礦區全部燃煤鍋爐,每年可節約標煤1萬余噸。
 
  山西交控集團旗下山西路橋集團深耕固廢資源化利用多年,通過將煤矸石、褐煤、煤泥等劣質燃料燃燒后排出的CFB飛灰、爐底渣應用于水泥生產中,創造了自主品牌“路橋生態水泥”。
 
  “生態水泥的優點是既可滿足路面基層施工要求,又能提高路面基層抗裂性。與常規水泥相比,由于生態水泥使用了大量工業固廢,水泥熟料使用量更少,既降低了水泥生產企業和建設單位的成本,也可協助省內工業企業有效降低固廢處置成本。”山西路橋再生資源開發有限公司黨支部書記、執行董事、總經理張宏介紹道。
 
  山西交控集團依托昔榆高速、隰吉高速、離隰高速等37個投資建設項目以及黎霍高速、晉陽改擴建高速、汾石高速等230余個自主中標施工項目,已累計使用固廢材料2550萬噸,減少碳排放約107萬噸,真正實現了環境、經濟、社會效益多贏。
 
  返井充填護生態
 
  作為省內首家建筑垃圾、煤矸石、粉煤灰、尾礦、煤泥、赤泥、礦井回填、地質災害治理等固廢綜合利用的高新技術企業,山西科爾峰再生資源有限公司擁有年處理120萬噸建筑垃圾、煤礦尾礦等固廢物分選,年產70萬平方米各種免燒磚制品,年產6000萬塊煤矸石多孔燒結磚和年產30萬噸干粉砂漿等4條生產線。
 
  山西科爾峰再生資源有限公司總經理那海峰告訴記者,目前公司擬新上年處置150萬噸煤矸石固廢、礦井回填項目。項目建成投產后,不僅能解決煤礦工作面塌冒治理及頂板維護、巷道加固、礦井回填、煤倉的滲漏水和涌水及不良地質條件下圍巖固化,提高煤炭開采率,還可減少煤矸石露天堆存對土地壓占和環境污染的問題,真正實現“采煤不見矸,矸石不外排”的綠色煤礦、無廢煤礦,對推動山西乃至全國煤炭企業實現綠色開采、保護生態環境具有重要意義。
 
  那海峰表示,秉承“節約資源、保護生態、變廢為寶”的發展模式,公司未來將全面提高再生資源綜合循環利用,建立再生產品從“可以用”到“全面推廣使用”的長效機制,統籌集中各類資源,創建一個產業集群,加大與科研院合作,通過引進新技術、新科技、新模式,切實將整個行業上下游產業鏈做深做透,激發企業活力的同時,讓市場也煥發生機。

責任編輯:王子祺
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