巴芬蘭鐵礦公司已經(jīng)是加拿大北極地區(qū)最大的工業(yè)開發(fā)項目，目標通過二期擴建將鐵礦石產(chǎn)量從目前的每年600萬噸翻一番，達到1200萬噸/年，以在國際鐵礦石市場上競爭。其鐵礦石被運往Milne Inlet的過程中并將會穿過Tallurutiup Imanga 海洋保護區(qū)運輸，而該項目的二期工程還涉及在港口增加第二個礦石碼頭，建造一條從瑪麗河礦場到港口工地的鐵路，以及將航運流量從198艘船只增加到384艘船只?；A設施的建設極大影響了努納武特地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，首先努納武特從未有過鐵路，鐵路的建設路線會穿越馴鹿群的棲息地，對貧瘠的馴鹿存在潛在影響，而自1990年代以來，馴鹿群的數(shù)量估計下降了99%，這是當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境不可接受的風險，其二自2018年巴芬蘭項目擴建以來，努伊特人已經(jīng)觀察到礦區(qū)和整個努納武特地區(qū)的獨角鯨和其他物種的數(shù)量大幅減少，當下必須采取措施來扭轉(zhuǎn)這種趨勢。

 

　　最終加拿大北方聯(lián)邦部長經(jīng)過180天的決策后，決定否決巴芬蘭鐵礦在的二期擴建項目。