蒙古在塔萬托爾蓋煤田和中國邊境的加舒恩蘇海特之間啟動了一條233公里的跨境鐵路線,此舉預計將促進中蒙煤炭貿易。

塔萬托爾蓋鐵路每年向中國出口3000萬至5000萬噸煤炭,預計該鐵路將把運輸煤炭的成本降低到每噸8美元,而當煤炭由卡車運輸時,每噸成本為32美元。
“鐵路貨運的推廣無疑將極大地促進雙邊煤炭貿易并降低成本,”相關人員介紹。來自蒙古的煤炭主要服務于中國東北地區的需求,這條鐵路還將進一步提升蒙古對中國的煤炭出口,因為多年來煤炭一直用卡車從蒙古運往中國。預計隨著鐵路運輸的開放,當地煤炭價格將大幅下降。
據行業報紙報道,蒙古國煤炭出口量飆升225.8%,6月份達到236萬噸,為2021年初以來的最高水平。蒙古對中國的煤炭出口量在8月同比增長224.2%,達到210萬噸。
8月初,王毅國務委員兼外長訪問蒙古期間,中蒙雙方達成了廣泛共識,包括加強邊境合作,最大限度地推動港口開放和鐵路、公路連接,保持產業鏈和供應鏈穩定暢通。
雙方簽署了關于甘茨莫德港跨境鐵路連接計劃,這對幫助蒙古擴大開放和實現強勁增長具有重要意義。
中國和蒙古經濟互補,合作潛力巨大,中國擁有廣闊的市場、先進的技術和充足的資本,而蒙古則擁有豐富的
礦產資源。
中國連續18年成為蒙古國最大的貿易伙伴和最大的外國投資來源國。根據中國商務部的數據,2021年雙邊貿易額達到91.2億美元,同比增長35.3%。