云南建投混凝土公司開創性使用隧道棄渣制作砂石骨料，為國家高速項目解決大難題

日前，香麗高速公路7940片T梁全部預制完成，標志著香麗高速成功攻克了又一重大節點，其中云南建投混凝土砂石料公司寶山石場開創性的使用隧道棄渣原料加工高等級混凝土專用碎石，累計供應30余萬噸，有力保障了項目建設。
 

作為典型的山區高速，香麗高速全線橋梁占比高，高等級混凝土專用碎石需求量大。沿線現有采石場普遍為軟巖，壓碎值等技術指標不滿足高等級混凝土使用標準，難以保障工程質量，寶山村片區有硬巖資源分布，但天然未經人為破壞的山體普遍植被茂密，生態環境完好，砂石料開采必將造成天然生態環境的破壞，作為全線砂石料的統供單位，供應保障與生態環境保護的矛盾擺在砂石料公司的面前。
 

綠水青山就是金山銀山，秉承云建綠砼一直倡導的綠色發展理念，最大限度的減少對資源的索取和對環境的破壞是國有企業應有的擔當和底線，砂石料公司意識到，如對隧道棄渣進行再利用，不僅綠色環保，還降低了施工成本。經過數十次的取樣、試驗，并與國內技術領先的設備廠家針對隧道棄渣存在的過度爆破、裂紋多等問題反復論證和改進生產工藝方案，合格的可用于高等級混凝土的碎石終于被生產出來，解決了項目建設的材料保障問題，實現了隧道棄渣“變廢為寶”。

“最小破壞就是最大保護、循環利用就是最大節約”，綠色發展的理念為公司實現提質增效、高質量發展指明了方向，并真正產生了效益，項目的成功實施更加鼓舞了砂石料公司上下堅持綠色發展的決心與信心。