據報道，香港國際機場第三跑道項目計劃填海造地650公頃，需要1億m?的海砂填料，工程建設第二年用量將達到4600萬m?，該項目規劃多處填海造地用海砂。其中，廣西北海市大風江口-雷公沙礦區（北部礦段）海砂項目，年產2300萬噸（1271萬m?）。累計查明礦區填海用砂資源量（332）+（333）原礦石量為4984.20萬m?；廣西欽州市三墩海域B礦區海砂原礦資源量2074.84萬噸，凈礦資源量1748.55萬噸(1072.73萬m?)。

 

鄭月娥與馬興瑞（右）在會議前握手

 

　　林鄭月娥：粵為機場三跑填海供海砂

 

　　林鄭月娥表示，三跑道系統項目乃香港國際機場最重要的基建，涉及的填海工程需要大量海砂。她很高興獲得廣東省政府支持，為項目提供部分海砂，令工程可順利推展。

 

 

　　她說，廣西也會為三跑道工程供應海砂，首批海砂料于短期內到港。在粵桂兩地政府支持下，特區政府有信心三跑道系統工程可如期推展。

 

　　林鄭月娥指出，三跑道系統全面啟用后，能提升香港處理航空客、貨運能力，也有利于實現香港國際機場在粵港澳大灣區成為國際航空樞紐的定位。

 

　　她還透露，與廣東省政府商討后，雙方同意進一步放寬港珠澳大橋通行政策，讓香港更多類別車輛可申請牌照使用大橋，至于具體為哪些類別車輛則仍在磋商。

 

 

　　馬興瑞：加快交通基建互聯互通

 

　　馬興瑞表示，推進粵港澳大灣區建設，既是中央交給粵港澳三地的重要政治任務，也是三地提升合作發展水平的重大機遇。當前和今后一個時期，粵港合作重點就是抓住大機遇、建好大灣區，重點加強五大方面合作。

 

　　在加快推進交通基礎設施互聯互通工作中，將完善港珠澳大橋運營管理和機制安排，廣東將與港澳方面積極對接，研究放寬大橋通行政策，做好大橋及三地運營服務保障，促進跨境車流、人流有序增長。研究優化粵港澳大灣區鐵路網絡，配合好國家編制大灣區城際(鐵路)建設規劃，推動港深西部快速軌道項目論證和規劃建設，進一步加強廣東與香港的交通聯系。

 

林鄭月娥在佛山參觀海怡大橋，聽取佛山市市長朱偉（右二）介紹周邊地區的規劃

 

　　促進通關便利化方面，雙方將在蓮塘口岸探索實施“一站式”通關，進一步簡化粵港跨界車輛審批和備案流程，研究為粵港車輛通行提供更多便利措施。推動機場群、港口群協同發展，加強大灣區各機場業務的聯動，提高發展的協調性。

 

　　會議確定，以廣深港澳科技創新走廊為抓手，粵港將共同打造國際科技創新中心，充分發揮雙方創新優勢，提升新興技術原創能力和科技轉化能力，共同吸引和匯聚國際高端創新資源在大灣區落地。在推進營商規則銜接上，深化粵港知識產權聯動機制，推動粵港知識產權的創造、運用、保護和貿易。探索粵港服務貿易全面自由化，爭取進一步放寬香港專業人士執業和企業開業限制，探索跨境服務模式實施負面列表管理。推動在前海建設服務境內外客戶的大宗商品現貨交易平臺。

 

　　粵港澳大灣區，是一個發展中的城市群概念。該城市群是由香港、澳門兩個特別行政區和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶（珠三角）九個地市組成，總面積5.6萬平方公里，2018年末總人口已達7000萬人，是中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。

 

　　推進粵港澳大灣區建設，是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大決策，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰略，是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措，也是推動“一國兩制”事業發展的新實踐。推進建設粵港澳大灣區，有利于深化內地和港澳交流合作，對港澳參與國家發展戰略，提升競爭力，保持長期繁榮穩定具有重要意義。香港國際機場是粵港澳大灣區的重要工程，對推進大灣區協同發展意義重大。