昔日“萬人嫌” 今日“香餑餑”

 

　　近年來，隨著城市建設(shè)發(fā)展加速，人們的居住環(huán)境得到了一定改善。隨之也出現(xiàn)了建筑垃圾占用耕地、污染環(huán)境等問題。當(dāng)城市管理者紛紛為建筑垃圾的問題苦惱時(shí)，湘潭卻從中看到了機(jī)遇，并率先在全省探索出建筑垃圾再生利用的新路徑。建筑垃圾的循環(huán)利用率能達(dá)到95%以上。

 

　　當(dāng)天，湘潭市竹埠港建筑垃圾再利用有限公司原材料場(chǎng)上堆放的數(shù)萬噸建筑垃圾。廠區(qū)內(nèi)，一輛輛滿載建筑垃圾的大貨車穿梭忙碌，市區(qū)的建筑垃圾正源源不斷地運(yùn)往這里。很難想象，這些遭人嫌棄的殘磚爛瓦、混凝土塊，經(jīng)由系列工藝處理后，將“變身”成節(jié)能又環(huán)保的建筑材料。

 

　　“吃”進(jìn)垃圾 “吐”出寶貝

 

　　廠房里，工人正低頭操控著自動(dòng)化設(shè)備。面前的這條生產(chǎn)線叫作“全封閉式建筑垃圾綜合處置線”，使用了竹埠港建筑垃圾再利用有限公司自主研發(fā)的振動(dòng)風(fēng)力分選機(jī)，能夠利用風(fēng)力和物理振動(dòng)實(shí)現(xiàn)高效分篩，成分再?gòu)?fù)雜的建筑垃圾它也能“入口即化”，并且還能保證生產(chǎn)的再生骨料的雜質(zhì)含量控制在千分之一以內(nèi)。整個(gè)生產(chǎn)過程無廢水、廢氣排放。

 

 

　　分揀平臺(tái)上，工作人員將建筑垃圾內(nèi)的生活垃圾、金屬?gòu)U料剔除出來。

 

 

　　運(yùn)來的建筑垃圾，經(jīng)過分類后，被送往破碎車間，并投入全封閉式的綜合處置線生產(chǎn)。經(jīng)破碎、篩分和多級(jí)分選等處置工藝后，生產(chǎn)線就“吐”出了直徑分別為0到5毫米、5到10毫米和10到30毫米的再生骨料。

 

　　因?yàn)榫哂信c天然石子接近的物理性能和力學(xué)性能，這種再生骨料被視為一種較理想的配制中低強(qiáng)度等級(jí)的再生混凝土材料，可作為溝槽回填材料和配制生產(chǎn)水泥穩(wěn)定再生骨料無機(jī)結(jié)合料，應(yīng)用于路面磚、道板磚、水工磚、墻體磚等多種建材產(chǎn)品。

 

　　為城市“留白增綠”騰出空間

 

　　除了經(jīng)濟(jì)、實(shí)用外，這種再生骨料還有一個(gè)特點(diǎn)——節(jié)能。

 

　　它既解決了建筑垃圾的消納問題，還讓城市固體廢棄物處理達(dá)到了無害化、減量化和資源化的目標(biāo)。按實(shí)際生產(chǎn)測(cè)算，破碎車間每處理1噸建筑垃圾，約耗1度電。竹埠港建筑垃圾再利用有限公司每年可生產(chǎn)20萬平方米吸水磚。以每平方米55元的市場(chǎng)售價(jià)計(jì)算，僅這一塊，竹埠港建筑垃圾再利用有限公司每年就能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收入100多萬元。竹埠港建筑垃圾再利用有限公司公司已經(jīng)“吃”掉各類建筑垃圾40萬噸，為城市“留白增綠”提供空間。

 

　　再生骨料成本低、效果好，能代替天然砂石，還可以用來生產(chǎn)預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿、道路水泥碎石穩(wěn)定層、透水層鋪裝和保溫承重型復(fù)合墻體材料等，如今被廣泛用于保障房、綠色建筑、河道治理、生態(tài)修復(fù)、生態(tài)城市、海綿城市、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域。

 

　　此舉有助于打破建筑垃圾“圍城”的困局，同時(shí)還點(diǎn)燃了建筑垃圾資源化利用的火光，已然成為新型建筑建材業(yè)“逐綠而行”的旗幟。