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長江42個砂石等碼頭泊位含淚退出歷史舞臺，30多處違建被清理！

2019-04-12來源：環球破碎機網

　　這些年來，長江沿岸一度非法碼頭林立、亂搭亂建嚴重，江邊居民在江灘上種菜，澆灌施肥、焚燒秸稈，破壞長江大堤和防洪林，嚴重影響了長江岸線生態環境。截至到2018年6月30日止，岳陽市長江岸線42個泊位全部關閉，設施設備的拆除清理工作基本結束，碼頭泊位關閉率達到52%，共退還長江岸線7.24公里。

 
　　長江的岸線資源具有不可替代性和稀缺性，一方面是防洪安全、通航安全與生態安全的保障線；另一方面，是長江經濟帶發展的重要資源。在長江沿江港口碼頭產業密集，經濟持續發展的背景下，合理利用與保護岸線資源，服務于長江經濟帶發展，是沿江各地的工作重點。
 
開展長江大保護“清零行動”
 
 
　　大興、鴻泰、鑫利等3所駕校原先均位于黃石港江段鄂東長江大橋下。枯水季節，汽油、機油等污染物和生活垃圾遺留在場地內。一到汛期，江水上漲，污染物隨江水向下游漂移，形成長長的污染帶。
 
 
　　“保護長江，3所駕校非搬不可。”黃石港區區委常委、公安分局局長王忠洪帶領民警，多次上門與3所駕校負責人談話協商，宣傳政策、積極協調，并在黃石開發區為3所駕校找到滿意的新場地，駕校最終全部搬離。
 
清除占用提防區域的菜地
 
　　100多名民警深入宣講法律知識和長江大保護政策，且“為清除江灘上的菜地，民警聯合社區干部一家家上門做工作，最終得到居民支持。”黃石港公安分局副局長張志華介紹，2018年8月沿江200多畝菜地全部被清除平整。
 
關停砂石碼頭，守護“長江的腎”
拆除非法砂石碼頭的攻堅戰
 
 
　　2017年底，長江岸線湖南段拆除了39個非法砂石碼頭，并完成生態復綠，洞庭湖全面禁止河道采砂行為，周圍80多處砂場全部關停。曾經碼頭林立、沙堆如山、垃圾遍地的長江湖南段岸線如今有了很大改善。
 
　　岳陽市地方海事局港口運輸科科長周國新介紹，截至到2018年6月30日止，岳陽市長江岸線42個泊位全部關閉，設施設備的拆除清理工作基本結束，碼頭泊位關閉率達到52%，共退還長江岸線7.24公里，當前正在進行復綠工作。解決沿江部分砂石碼頭的問題后，再經過綜合治理，長江生態環境得到改善。
 
 
　　數據顯示，2018年，洞庭湖越冬候鳥達到22.64萬只，野生麋鹿由2012年的65頭增加到2017年的164頭，長江江豚監測記錄數量也達到220頭，穩定棲息種群達120頭。水有江豚，陸有麋鹿，沿岸碼頭濕地重新成為了野生動物的天堂。
 
　　長江生態環保是一個綜合性的大課題，須明確政府主管部門、航運企業、社會組織甚至公眾的責任，統籌協調長江經濟帶各省市、區域間、上下游、兩岸共同推動船舶污染治理。
 
　　要逐步形成綠色發展模式，建立長江經濟帶航運綠色發展的協同機制，共同致力于長江流域生態環保建設，推動長江航運持續健康發展。
 
　　長江生態環境經過沿江各地部門、企業與群眾有效的整改治理與重視保護后，呈現出令人欣喜的面貌。充分說明，長江生態環境保護行動是有成效，而這項重要的工作需要長期的進行，也需要得到社會各界更多的關注與支持！

文關鍵詞：

砂石

責任編輯:王子祺
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