砂石運輸全程不著地，湖北省首個砂石集并中心揭開面紗

“全省第一個砂石集并中心在枝江建成啦！”6月初，一則消息在湖北省交通系統傳開，令人振奮。根據湖北省委、省政府部署，長江干線非法碼頭治理后，每個縣市至少新建1個砂石集并中心，服務地方經濟發展。

砂石集并中心長啥樣？砂石運輸全程不著地，波紋防風墻攔塵85%

從枝江市馬家店街道辦事處滕家河村步行不到10分鐘，便抵達宜昌眾港物流有限公司大門口。

“砂石集并中心到了。”宜昌市港航局港務運輸科副科長唐庚指著廠牌說，這里又叫滕家河碼頭。廠區門口一排淺藍色的網狀墻引起了我們注意。

“這是防風抑塵墻，有200多米長。”宜昌眾港物流有限公司是碼頭的投資商，該公司董事長魯自昌介紹，散貨碼頭在裝卸砂石過程中，會產生大量灰塵，大風一吹，揚塵四起，污染周邊環境。新建碼頭時，公司前往河北、山東等地煤場考察，借鑒煤炭企業的做法，投資100余萬元建了這道墻。

該公司相關技術人員解釋，該設施是利用空氣動力學原理，將金屬板加工成不同開孔率和不同孔形的波紋板，然后再進行組裝。強風通過時會變成小平緩風，85%的灰塵將被擋在墻內，不會飄散出去污染環境。

“新的碼頭與過去完全不一樣，環保措施杠杠的。”魯自昌邊走邊介紹，場區右邊是一個面積達6萬平方米的大型堆場，不僅有護欄，還有雨棚，可以堆放10萬噸砂石。

左邊是一個搭有頂棚的半封閉式裝卸區，從這里開始，一排架在空中的“小房子”直達江邊的泵船，約有300多米。這排“小房子”是火電廠經常使用的封閉式傳輸帶。船舶靠岸后，砂石通過傳輸帶直接運到裝卸區，或現場裝車運走，或轉運到旁邊的堆場存放。

“從船靠岸到砂石運走，砂石全程不著地、堤外不見砂。”魯自昌說，在裝卸區、堆場的道路口均設有噴頭，運輸車輛進出時要在指定的地方接受沖洗，雨污水流入沉淀池沉淀后，再通過管網匯集到污水處理廠處理。

取代多個小碼頭新碼頭變“綠”了

還在現場看到，江邊8個港口岸電設施已建成，船舶靠岸后可直接充電，江邊及堆場周邊空余地種滿了花草樹木，綠意盎然。

據介紹，該砂石集并中心從2016年開始建設，共計投入約1億元，建有2個泊位，岸線400米，采取了嚴格的環保措施。宜昌、荊州等多地港航管理人員和業內同行前來考察學習。

“以前這里碼頭林立，每天塵土飛揚，連窗戶都不敢開。”附近的村民周勇說，從2016年開始，碼頭陸續被關閉，環境逐步好轉。滕家河砂石集并中心建成后，與過去形成鮮明對比，村民們都拍手叫好。

枝江市港航局綜合業務科科長武朝陽介紹，3輪“雷霆行動”以來，枝江市共取締了16個碼頭、35個堆場，其中包括宜昌眾港物流有限公司3個股東（民營企業）所經營的3個碼頭。

“關停小碼頭是為了保護環境、健康發展，我們積極配合。”魯自昌說，得知枝江市要建設新的砂石集并中心，他們積極向枝江市委、市政府申請，希望參與建設。經過協商，3家企業通過資產重組、股權置換等方式組建了宜昌眾港物流有限公司，運營滕家河砂石集并中心。

湖北省港航局相關人士表示，宜昌市規劃新建11個砂石集并中心、3個砂石集并點，滕家河砂石集并中心率先建成，為宜昌市乃至全省作了示范。今后，各地新建成的砂石集并中心會越來越環保，還母親河一江清水。