據了解，道安高速全程采用低碳循環理念建設。服務區引入水循環系統，污水先用接觸氧化法進行預處理，再采用人工濕地系統進行深度處理，最后回用到沖廁、綠化澆灌等方面，實現了污水再利用。同時，服務區的設計注重綠色理念，采用花園式布局，提高了服務區的綠化率。

　　道安高速還建設了橋面徑流監控應急處理系統，以應對可能發生的危險化學品運輸事故。平時下雨產生的徑流進入處理系統，進行污染物沉淀、過濾、吸附等凈化處理。一旦發生交通事故，監控系統能夠自動判斷是否有危險品泄漏；若發生泄漏，監控中心會啟動應急系統，泄漏的危險品及稀釋液流入應急存儲池。同時，系統還會通知相關部門對事故現場及應急存儲池進行清理。

　　此外，在道安高速公路建設過程中，采用“三級篩選”的方式利用廢渣，將隧道棄渣就地加工破碎，其中優質碎石用作隧道襯砌混凝土骨料，次級碎石用作路面碎石墊層，殘渣用于填筑路基。

　　道安高速全線有33條隧道，出渣量約715.4萬立方米，通過“三級篩選”利用，棄渣利用率預計達到71.19%，可節約棄渣占地765畝，節約運輸柴油2750萬升。