為了確保備煤生產(chǎn)順利、質(zhì)量達標(biāo)、人員安全，備煤車間不等不靠、積極應(yīng)對，從四月份開始計劃對此溜槽進行改造，車間主任宋耀鵬到現(xiàn)場查看，并立即安排設(shè)備組牽頭協(xié)調(diào)實施，經(jīng)過生產(chǎn)、設(shè)備相關(guān)技術(shù)人員會同維修工多次實地測量、溝通，決定在破碎機上溜槽折角處下1.5米處開裝疏通孔，并加裝施工平臺、欄桿和上下爬梯，徹底根治這一生產(chǎn)瓶頸問題，同時消除此安全隱患。5月4日開始，機電儀維修中心人員開始備料、制作，于5月9日完成平臺、欄桿、爬梯和疏通孔密封蓋的制作。5月10日下午14:30分，經(jīng)過備煤車間精心組織和生產(chǎn)系統(tǒng)的充分準(zhǔn)備，上煤系統(tǒng)全線停機，粉碎機溜槽改造工作正式拉開帷幕。在橫大班長于晉東統(tǒng)一組織和設(shè)備組現(xiàn)場安排下，機電儀維修中心人員張百強、程戰(zhàn)洪等開始進行開孔和焊裝作業(yè)，首先他們將平臺、爬梯、欄桿安裝完善，然后進行現(xiàn)場氣割開孔，根據(jù)疏通需要開割尺寸為400X600㎜，由于溜槽內(nèi)部鋼板表面鋪設(shè)有聚乙烯襯板，為了防止襯板著火，維修人員采用電焊大電流切割，并用小水及時冷卻切割縫，施工作業(yè)歷時一個多小時，在操檢人員的緊密配合下，開孔切割作業(yè)安全順利的完成，隨后他們又認(rèn)真焊裝了密封蓋等配套設(shè)施，經(jīng)過4個多小時的緊張施工，18:30分，破碎機溜槽改造工作按計劃節(jié)點完成，沒有因此影響備煤車間正常生產(chǎn)。

　　5月11日以來，經(jīng)過操作工每班定期對此溜槽進行清理疏通，再未發(fā)生破碎機上溜槽堵塞現(xiàn)象，運煤系統(tǒng)生產(chǎn)實現(xiàn)了連續(xù)順暢，為公司“大干紅五月”活動奠定了堅實基礎(chǔ)，操作人員為此也拍手稱快。此次破碎機溜槽改造工作得到了機電儀維修中心的大力支持，他們這種急生產(chǎn)所急、積極服務(wù)生產(chǎn)的一貫作風(fēng)值得我們大家學(xué)習(xí)和稱贊。