南方路機(jī)澆注式瀝青攪拌設(shè)備出口瑞典

　　澆注式瀝青混凝土(Guss asphalt)，不同于普通瀝青混凝土，它是由高含量且高黏度的瀝青、高劑量的礦物填充料，有時(shí)還加入纖維材料。依適當(dāng)?shù)呐浔龋?20℃ ~260℃的高溫下，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間攪拌，形成一種黏稠且有良好流動(dòng)性、空隙率小于1%的瀝青混合料。澆注路面時(shí)僅需抹平，不需要輾壓，冷卻后即能密實(shí)形成。

　　澆注式瀝青混凝土具有高平坦度、不透水性、耐久性好、耐蝕性好、低溫時(shí)不易產(chǎn)生裂縫等優(yōu)點(diǎn)，是理想的鋼床板鋪面材料。近年來(lái)越來(lái)越廣泛應(yīng)用于大、中型的橋梁，特別是在鋼橋橋面鋪裝的應(yīng)用。在瀝青混合料廣泛應(yīng)用的歐洲，10%的瀝青攪拌站用于生產(chǎn)澆注式瀝青混合料攪拌站，主要應(yīng)用于：鋼箱梁和水泥混凝土橋面鋪裝，工業(yè)地面鋪裝，軌道式結(jié)構(gòu)，建筑物防水密封及大面積混凝土、彩色瀝青。

　　澆注式瀝青混凝土的拌合及鋪設(shè)溫度均較一般瀝青高出許多，骨料溫度最高達(dá)330℃，并在220℃~260℃高溫下長(zhǎng)時(shí)間拌合，因此生產(chǎn)澆注式瀝青混凝土，對(duì)攪拌主機(jī)的保溫性、密閉性和干燥滾筒等熱工系統(tǒng)及集塵器、成品料倉(cāng)、提升機(jī)、振動(dòng)篩等各部件的耐高溫性能要求極高。南方路機(jī)立足于自身年多來(lái)對(duì)高性能的瀝青攪拌設(shè)備深厚的技術(shù)積淀基礎(chǔ)之上，對(duì)瀝青攪拌設(shè)備的篩分系統(tǒng)、熱工系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等部件進(jìn)行全面優(yōu)化升級(jí)，增加粉料自動(dòng)配料輸送系統(tǒng)，為瑞典客戶量身定做的新型澆注式瀝青攪拌設(shè)備，滿足澆注式瀝青混凝土的生產(chǎn)特性需求。

　　依托中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的國(guó)際大通道，南方路機(jī)的海外市場(chǎng)發(fā)展布局逐步推進(jìn)，此次能夠在瀝青技術(shù)發(fā)展相當(dāng)成熟的歐洲市場(chǎng)獲得瑞典客戶的訂單不僅是南方路機(jī)多年來(lái)深耕歐洲市場(chǎng)的一大成果，也是南方路機(jī)技術(shù)實(shí)力最佳體現(xiàn)。（本文來(lái)自南方路機(jī)）