近五年來,海鹽公路路況在全市評比中,連續(xù)保持第一、第二的佳績,海鹽公路日常養(yǎng)護工作走在全市前列。
完善機構(gòu),分工定量進行公路養(yǎng)護工作。公路養(yǎng)護管理更加精細化、
項目化、
機械化,實現(xiàn)了由粗放向精細、由定性向定量、由被動向主動的轉(zhuǎn)變。一是建立完善養(yǎng)護體系。2011年以來,成立了海鹽縣公路養(yǎng)護總站,全面負責(zé)段養(yǎng)公路的日常養(yǎng)護工作。總站下設(shè)巡查組、保潔組、綠化組、路面組、機具及設(shè)施組等五個小組,分工定量進行公路養(yǎng)護工作。二是推廣“四新”技術(shù)。不斷創(chuàng)新養(yǎng)護管理辦法,提高科技含量,在公路大中修和小修保養(yǎng)中注意節(jié)能環(huán)保,其中,在翁金線、01省道大中修中分別引進多
錘頭破碎機、時代列車等先進設(shè)備,采用最新工藝進行公路大中修和保養(yǎng),引進計算機控制整體同步頂升系統(tǒng),對黃橋?qū)嵤蛄褐ё母鼡Q作業(yè)。既提高了功效,又降低了能耗,有效提高了干線公路整體服務(wù)功能。三是建立綠化管理新模式。針對公路的綠色通道、景觀道路等重要路段的綠化不斷接養(yǎng),已大大改變過去單一的行道樹的管養(yǎng)模式,通過招標(biāo)引入優(yōu)秀的綠化管養(yǎng)企業(yè),運用考核、抽查及獎罰形成養(yǎng)護企業(yè)之間良性競爭、相互促進、共同提高的良好格局,使公路綠化整體養(yǎng)護水平步入優(yōu)質(zhì)管理的軌道。
巡查預(yù)防,公路橋梁成為日常養(yǎng)護重點。據(jù)統(tǒng)計,海鹽境內(nèi)目前擁有橋梁數(shù)為244座,成為日常養(yǎng)護的重點。一是定期巡查。橋梁日常養(yǎng)護管理工作貫徹“預(yù)防為主,安全至上”的工作方針,實行每日橋梁巡查,每月經(jīng)常性橋梁檢查,季度績效考核檢查橋梁管理情況的橋梁管理模式,實時掌握橋梁動態(tài),并有效制定橋梁維修加固及橋梁應(yīng)急措施。二是及時維護。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時通知養(yǎng)護站路面組或施工單位進行維修,確保橋梁運行安全;針對發(fā)現(xiàn)的突發(fā)情況,及時采取橋梁應(yīng)急措施,確保過往行人及車輛的安全。三是加強危橋整治和預(yù)防。大力實施安保和危橋加固工程,配備專職橋梁工程師,實行一橋一檔,對橋梁實行動態(tài)管理,定期檢查,不斷完善和更新橋梁數(shù)據(jù)庫。
應(yīng)急聯(lián)動,形成一支快速反應(yīng)應(yīng)急隊伍。近年來,海鹽公路應(yīng)急處置中心已成功處理500多次緊急事件,為海鹽縣通行環(huán)境的安全暢通樹起堅強的壁壘,保障了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。一是完善機制建設(shè)。海鹽縣公路段實行應(yīng)急處置實行24小時值班制、公路安全巡查責(zé)任制、應(yīng)急搶險隊伍梯隊制,制定應(yīng)對各種突發(fā)事件和惡劣自然災(zāi)害天氣應(yīng)急處置方案。二是做好應(yīng)急物質(zhì)儲備。建造應(yīng)急戰(zhàn)備倉庫,采購裝載機、戰(zhàn)備鋼橋、鏟雪車等應(yīng)急搶險設(shè)備,搶險物資準(zhǔn)備齊全,常備各類草墊、融雪劑等應(yīng)急物資。三是建好應(yīng)急隊伍。組織成立戰(zhàn)備鋼橋應(yīng)急小組,定期進行戰(zhàn)備鋼橋培訓(xùn)演練、例行保養(yǎng),使人員和戰(zhàn)備鋼橋在突發(fā)事故時能及時到位、運行并保持道路通暢。抽調(diào)30名養(yǎng)護工人和工程人員組成搶險應(yīng)急小分隊,設(shè)立服務(wù)熱線電話,形成一支拉得出、打得響的快速反應(yīng)應(yīng)急隊伍,確保道路暢通。
內(nèi)業(yè)資料,成為全市公路養(yǎng)護行業(yè)樣板。在海鹽公路部門,各個班組都有記錄本,包括綠化記錄、路面維修記錄、安全設(shè)施記錄、巡查組有巡查記錄、橋梁經(jīng)常性檢查記錄、橋梁日常檢查記錄,保潔也有機械使用記錄,還有110社會聯(lián)動值班記錄等,每年各種記錄本累計達120余本。一是成立內(nèi)業(yè)資料小組。專門安排人員對內(nèi)業(yè)資料進行整理和完善,指導(dǎo)各班組的內(nèi)業(yè)資料收集和整理工作,專門設(shè)立資料室,按照年份、班組規(guī)范化保存內(nèi)業(yè)資料。二是注重內(nèi)業(yè)資料的完整性和閉合性。海鹽公路部門在平時編制內(nèi)業(yè)資料時,十分注意數(shù)據(jù)的真實準(zhǔn)確,做到有作業(yè)(檢查)就記錄,記錄本人手一冊。在制定如何編制內(nèi)業(yè)資料時,又著重注意事件的內(nèi)在聯(lián)系,確保記錄的每件事都有發(fā)生、有處理、有結(jié)果、能真正形成一個閉合環(huán)。三是定期檢查評比。在不斷完善內(nèi)業(yè)資料的同時,海鹽縣公路段還定期對各個班組的相關(guān)臺賬資料進行檢查評比,對不完善的部分提出整改意見,并指導(dǎo)各班組完善臺賬資料,做到詳實可靠。對養(yǎng)護承包單位的臺賬資料,則抓管理嚴要求,定期由專人指導(dǎo)各養(yǎng)護承包單位的內(nèi)業(yè)資料工作,要求嚴格按照本單位臺賬規(guī)范進行臺賬資料的記錄和整理,并納入養(yǎng)護質(zhì)量考核工作。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者:田素云 朱燕芳 )