1月21日，為防止礦漿及回水管道不被凍住，廠長朱軍廷安排浮選車間不間斷往壓濾車間打礦，再由壓濾車間進行壓濾處理，以保證礦漿管路始終有礦漿流動，不易上凍。另外，還安排各車間保證回水暢通，這樣回水管路也不會被凍。這一后顧之憂解決后，檢修工作正式拉開序幕。磨礦車間分三個小組，朱軍廷負責5525自磨機襯板組，磨浮工段長李遠貞負責3235球磨機襯板組，外圍設(shè)備檢修組由技術(shù)員徐廣軍和張曉勇負責，夜班組由副廠長宋繼偉和破碎工段長王勇負責。開完檢修安全會后，各小組迅速展開工作。在撬卸襯板時，朱軍廷進入自磨機，和鉗工卡力別克一起撬卸襯板，并指揮天車把襯板從磨機吊出。李遠貞不僅要在兩臺磨機間來回協(xié)調(diào)，還要隨時安排外圍組的各項工作，把平時存在的設(shè)備隱患找出并安排人員解決。這下可忙壞了外圍組的徐廣軍和張曉勇，他們和抽調(diào)的維修工剛剛修完渣漿泵，又去安裝皮帶下料口緩沖床，還沒有歇口氣，又爬到10米高的旋流器上更換沉沙嘴……一項接著一項排除設(shè)備隱患。管道組的龔正和王宗輝，雖然一個是80后，一個是90后，但是身上已經(jīng)褪去了年輕人的青澀，發(fā)揚選礦人吃苦耐勞的作風(fēng)，在深達80公分的積雪中用鐵鍬翻找耐磨管。有時鐵鍬用不上，就用雙手把雪刨開，顧不上滿身的積雪，把管子扛到廠房，安裝到位。

　　在廠領(lǐng)導(dǎo)的全程參與和帶領(lǐng)下，檢修進度推進得很快。為了盡快開機生產(chǎn)，23日，周六，沒有下山休息的檢修人員仍然堅守在各自的崗位。24日凌晨4點，檢修工作全面完成，三大磨機陸續(xù)開機，經(jīng)調(diào)試生產(chǎn)工藝趨于正常。