7月27日新華網(wǎng)消息，“我們一定要全力以赴發(fā)揮敢打硬仗的作風(fēng)，在3天內(nèi)將轉(zhuǎn)載機(jī)運輸溜槽鋪耐磨層，并組裝試運轉(zhuǎn)，希望大家能擰成一股繩堅決完成工作任務(wù),絕不能耽誤15日12206工作面設(shè)備下井裝車安裝。” 7月12日早班會上，中國鄭煤集團(tuán)新鄭煤電公司綜采車間支部書記魏勇在布置工作任務(wù)時信心滿滿地鼓勵大家。

第一天：室外溫度顯示37攝氏度。

    車間把所有焊工技術(shù)骨干組織起來，投入兩臺二氧化碳保護(hù)焊和三臺普通焊機(jī)，人員輪流干，做到人閑機(jī)不停。最困難的是轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)、運料槽四面封閉，焊接時人員只能蹲在里面，電焊高溫弧光的炙烤加上外界的高溫人在里面就像蒸桑拿。汗水順著防護(hù)服往下淌。現(xiàn)場協(xié)調(diào)各組工作的支部書記魏勇要求大家耐磨層一次成型，表面均勻又要符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，每一條焊縫和焊點都要百分之百可靠。

    “雖說采用的都是平焊手法，但二氧化碳保護(hù)焊弧光比普通焊機(jī)要高一倍，四濺的焊花和弧光猶如一個大火爐炙烤。高溫熔渣容易飛濺到身上，即使穿著防護(hù)服也沒用，碰上就會燙傷留疤，一班下來胳膊和腿被頻繁燙傷。”焊工技術(shù)大拿陳俊杰一邊擦著臉上流淌的汗水一邊介紹說。

    第二天：室外溫度顯示40攝氏度。

    作為安裝設(shè)備的主力軍，機(jī)修班班長鄧?yán)^偉知道要想按時完成工作任務(wù)，就必須提前把設(shè)備吊裝到位，一旦耐磨鋪完可以直接組裝。他們把行吊區(qū)地面騰空，按照順序?qū)⒁呀?jīng)鋪完耐磨的槽子擺好準(zhǔn)備組裝，鏈條、刮板、螺栓等附件已吊運到位。由于時間緊迫，大家吃過中午飯就開工。正午驕陽似火，作業(yè)場所就像一個蒸籠。魏勇一再要求現(xiàn)場作業(yè)人員注意安全，并為大家伙準(zhǔn)備了冰糕和冷飲解暑降溫。

    室內(nèi)焊接人員加班加點輪流上陣，從早上7點40開工到下午5點收工，中間幾乎沒什么時間休息。焊接時作業(yè)人員常常要保持一個姿勢很久，這樣對腰的損害很大，一班下來腰酸背疼，但沒有一個人叫苦叫累， 更沒有人偷工減料。偌大一個廠房內(nèi)，四處飛濺的焊花映襯著一個個執(zhí)著忙碌的身影。

    第三天：室外地表溫度45攝氏度。

    “我們時間耽誤不起啊，3天要把20多節(jié)運輸溜槽全部鋪耐磨層并組裝起來試運轉(zhuǎn)，12206工作面安裝計劃確定15號轉(zhuǎn)載機(jī)裝車下井，設(shè)備不能準(zhǔn)時下井會影響到其他兄弟區(qū)隊工作進(jìn)展。”魏勇一臉嚴(yán)肅地告訴筆者。

    轉(zhuǎn)載機(jī)組裝是個力氣活兒，組件、翻轉(zhuǎn)、搬運工件，每道工序都不能出錯。特別是在溜槽底部穿鏈條時全靠人力拉拽。在組裝懸空段溜槽時，要求天車司機(jī)和組裝人員緊密配合，設(shè)備吊在半空，先將穩(wěn)定組合，再用螺栓緊固，懸空段還要支撐牢固，一個程序配合不好根本裝配不到一起。由于高溫炙烤設(shè)備鋼板摸起來燙手，必須戴上防護(hù)手套。班長鄧?yán)^偉要求大家心細(xì)、認(rèn)真，不慌張、不急躁，爭取一步到位。剛開始時候大家伙兒配合不熟練，裝配一節(jié)溜槽需要半小時，后來人員配合越來越嫻熟，僅用10分鐘就能搞定。

    14日下午5點29分，伴隨著一陣轟隆聲，轉(zhuǎn)載機(jī)試運成功結(jié)束，現(xiàn)場的系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)動情地說：“綜采車間的弟兄們真是好樣的！”(