1、標準體系、標準綜合體建設初見成效

 

　　“‘標準’無疑是建設先進裝備制造業(yè)標準化試點市的重要內(nèi)容。”市質(zhì)量技術監(jiān)督局標準化科科長劉延慶介紹，該“標準”包括先進裝備制造業(yè)標準體系和重點產(chǎn)品標準綜合體。

 

　　在標準體系建設方面，市質(zhì)監(jiān)局與駐洛國家礦山機械標委會、拖拉機標委會、滾動軸承標委會及部分企業(yè)、高校，對全市286家裝備制造業(yè)企業(yè)進行分行業(yè)調(diào)研、資料收集、整理、編寫等，目前已完成標準體系框架圖和明細表的編制，形成了較為完備的“洛陽市先進裝備制造業(yè)標準體系”。

 

　　在重點產(chǎn)品標準綜合體建設方面，目前礦井提升機、球磨機和棒磨機、大功率輪式拖拉機等3個標準綜合體已建立完成。

 

　　“標準綜合體的建立與實施，可提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量及市場競爭力。”中信重工機械股份有限公司質(zhì)量保證部工程師聶建香說，2012年11月，該公司開始建立球磨機和棒磨機標準綜合體，于去年年底建成并實施后，產(chǎn)品的技術設計、制作、檢驗等環(huán)節(jié)均有了統(tǒng)一、完善的標準，省時省力。

 

　　“以公司出口老撾的直徑8.8米的大型磨機為例，該標準綜合體實施后，一臺磨機的生產(chǎn)時間由10個月縮短至7個月。”聶建香說。

 

　　中國一拖集團有限公司的大功率輪式拖拉機標準綜合體建成并實施后，增強了企業(yè)研發(fā)能力。該公司在去年全國拖拉機行業(yè)出口量下滑23%的情況下，出口大中型拖拉機4149臺，同比增長36.12%。

 

　　此外，重型柴油機、輥壓機、回轉(zhuǎn)窯、機床高速精密軸承、風力發(fā)電機主軸軸承、風力發(fā)電機偏航和變槳軸承等6種產(chǎn)品標準綜合體建設已進入后期。

 

　　2、實施企業(yè)標準體系，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營標準全覆蓋

 

　　近兩年，中國一拖集團有限公司、中信重工機械股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司、洛陽北方企業(yè)集團有限公司、洛陽大華重型機械有限公司、洛陽雙瑞風電葉片有限公司、一拖(洛陽)福萊格車身有限公司等企業(yè)均建立并有效實施了企業(yè)標準體系，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營標準全覆蓋。

 

　　“在企業(yè)標準體系的建立中，引進、吸收了更先進的國際標準，并在國家標準的基礎上完善了67項行業(yè)標準。這樣有利于提升企業(yè)的國際競爭力。”聶建香說，目前中信重工的磨機產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率在85%以上，并出口澳大利亞、俄羅斯等30多個國家，該公司成為國際市場最具競爭力的三大供應商之一。

 

　　企業(yè)標準體系的建立過程，也促使企業(yè)導入卓越績效管理模式，爭獲中國質(zhì)量獎和省長質(zhì)量獎、市長質(zhì)量獎。

 

　　中船重工七二五所質(zhì)量安全處有關負責人介紹，去年，七二五所獲得中國質(zhì)量獎提名獎，靠的是其強大的科研成果產(chǎn)業(yè)化能力、創(chuàng)新能力和以科技驅(qū)動為核心的質(zhì)量管理模式。

 

　　3、參與國內(nèi)國際標準制定，提升話語權

 

　　在日益激烈的市場競爭中，“爭取標準制定權，提升標準話語權，贏得市場主動權”已成為共識。

 

　　近年，我市通過政策引導、鼓勵企業(yè)積極參與國內(nèi)外標準化活動，制(修)定國內(nèi)國際標準。截至目前，我市裝備制造業(yè)企業(yè)圍繞主導產(chǎn)品共參與制定國際標準14項，制定國家標準、行業(yè)標準700余項，有力地提升了我市產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的市場競爭力。

 

　　例如，中船重工七二五所參與國際海事組織壓載水處理裝置、船舶壓載艙涂料和國際船級社船舶用鋼3個國際標準制定，帶動了我國船舶產(chǎn)業(yè)技術進步和效益提升。七二五所生產(chǎn)的壓載水處理裝置已銷往英國、挪威等歐洲國家，全世界銷量第二；壓載艙涂料也打破了國際壟斷，全部實現(xiàn)國產(chǎn)化；去年，又承擔了ISO/TC156陰極保護金屬氧化物陽極加速壽命試驗方法國際標準的制定。

 

　　去年5月，洛陽軸研科技有限公司在上海成功承辦了第26屆ISO/TC4國際標準化組織年會。該公司代表中國軸承行業(yè)提交的2項關節(jié)軸承國際標準制定項目獲得通過。

 

　　4、建立信息服務平臺，組成標準化專家?guī)?/div>