2014年8月29號上午，由中國建筑材料聯(lián)合會預(yù)拌砂漿分會主辦、福建省散裝水泥協(xié)會承辦、福建南方路面機(jī)械有限公司協(xié)辦的“機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用專題研討會”在泉州湖美大酒店隆重召開，中國建材聯(lián)合會預(yù)拌砂漿分會常務(wù)副理事長馬漢生、福建省散裝水泥辦公室副主任鄭亞城、浙江省散裝水泥辦公室副主任駱公望、同濟(jì)大學(xué)材料與工程學(xué)院教授王培銘、中國砂石協(xié)會秘書長韓繼先、南方路機(jī)董事長方慶熙等近300多名來自全國各地的業(yè)內(nèi)人士參與了此次研討會，會議由中國建筑材料聯(lián)合會預(yù)拌砂漿分會秘書長肖群芳主持。

 

　　

　　研討會現(xiàn)場

 

　　此次機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用專題研討會以“循環(huán)經(jīng)濟(jì)  綠色建材“為主題，中國建材聯(lián)合會副會長蔡魯宏在致辭中表示，由于近年來對河砂大規(guī)模、無節(jié)制的開采，導(dǎo)致河砂資源銳減，自然環(huán)境也因此遭受到了巨大傷害，用機(jī)制砂取代天然砂已經(jīng)迫在眉睫，而且這也是行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢，蔡魯宏希望大家通過這次研討會的溝通交流，共同成長、共同進(jìn)步，一同為促進(jìn)我國預(yù)拌砂漿行業(yè)的發(fā)展做出自己的努力。

 

　　福建省散裝水泥辦公室副主任鄭亞城為與會嘉賓介紹了目前福建省發(fā)展散裝水泥和預(yù)拌砂漿的現(xiàn)狀，鄭亞城表示，機(jī)制砂作為重要的建筑骨料，在散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿等方面的發(fā)展中占有重要作用，相信機(jī)制砂在今后一定會取得越來越廣泛的使用。

 

　　浙江省散裝水泥辦公室副主任駱公望就浙江省發(fā)展預(yù)拌砂漿的情況向與會嘉賓做了介紹。駱公望表示，2013年經(jīng)過浙江省預(yù)拌砂漿行業(yè)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)收的預(yù)拌砂漿應(yīng)用產(chǎn)品253萬噸，今年已突破400萬噸，明年按照浙江省“十二五”規(guī)劃可突破500萬噸。

 

　　南方路機(jī)董事長方慶熙在致辭中表示:“雖然南方路機(jī)的攪拌設(shè)備在行業(yè)內(nèi)被認(rèn)為做的還不錯，但攪拌設(shè)備即使做的再好如果原材料不行，那還是白費(fèi)功夫，對干混砂漿來說更是如此，做干混砂漿其實(shí)就是做砂。”南方路機(jī)為了解決原材料的質(zhì)量問題，最終向行業(yè)內(nèi)推出了V7制砂設(shè)備，完美的解決了之前骨料不達(dá)標(biāo)的問題。

 

　　我國砂石骨料專家、中國砂石協(xié)會秘書長韓繼先在研討會上就我國砂石應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析。

 

　　南方路機(jī)固廢事業(yè)部總經(jīng)理吳正德就南方路機(jī)V7制砂設(shè)備及原材料處理工藝向與會嘉賓做了詳細(xì)介紹，V7制砂設(shè)備的先進(jìn)生產(chǎn)工藝和更多的固廢處理方案獲得了與會嘉賓的關(guān)注與認(rèn)可。

 

　　隨后，唐山盾石干粉建材有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳宏、鹿泉金隅鼎鑫水泥有限公司技術(shù)總工陳玉芳、北京市預(yù)拌砂漿工程技術(shù)研究中心主任章銀祥、常州市建科院副總工張菁燕等業(yè)內(nèi)人士也發(fā)表了自己對行業(yè)的見解。

當(dāng)天下午，與會嘉賓一同做大巴車來到南方路機(jī)進(jìn)行參觀，大家不僅參觀了南方路機(jī)的生產(chǎn)工廠、研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，而且還現(xiàn)場觀摩了南方路機(jī)V7制砂設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)，當(dāng)大家看到南方路機(jī)V7制砂設(shè)備生產(chǎn)出完全可以媲美河沙的機(jī)制砂后，紛紛驚嘆不已，不少參觀者表示南方路機(jī)V7制砂設(shè)備顛覆了他以往對機(jī)制砂的種種偏見，一些參觀者還當(dāng)場帶了幾包機(jī)制砂回去，把南方路機(jī)V7機(jī)制砂的成品展示給更多人看。

 

　　在V7制砂設(shè)備演示現(xiàn)場，南方路機(jī)董事長方慶熙在人群中著來回走動，微笑著與人交談，顯然，他對自己V7制砂設(shè)備的卓越性能滿懷自信。

 

　　當(dāng)記者向方慶熙問及南方路機(jī)V7制砂設(shè)備的性能在國內(nèi)處于什么水平時，他對記者這樣回應(yīng)：“別說什么國內(nèi)水平，我們V7制砂設(shè)備的品質(zhì)在全球都是第一！”一向在公眾場合表現(xiàn)頗為謙虛的他，此刻絲毫不掩飾他對V7制砂設(shè)備的得意之情。

 

　　方慶熙告訴記者，截止目前，南方路機(jī)V7制砂設(shè)備已經(jīng)賣出去了二三十套。其中，V7制砂設(shè)備中標(biāo)港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目非常值得一提：“因?yàn)楦壑榘拇髽蚴窃阡摪迳箱佋O(shè)水泥路面，所以這對砂石骨料的材質(zhì)要求非常高，可以說國內(nèi)沒有哪家企業(yè)能夠符合這個標(biāo)準(zhǔn)，只有我們南方路機(jī)可以。”方慶熙這樣對記者說道。

 

　　當(dāng)下，河沙資源已經(jīng)越來越少，而且開采河沙資源還會對自然環(huán)境造成重大傷害，今后，機(jī)制砂取代河沙將是一個必然趨勢，而這也將給機(jī)制砂行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇，在中國經(jīng)濟(jì)綠色崛起的背景下，機(jī)制砂行業(yè)也終將迎來快速發(fā)展的美好春天。