當中鋼集團扭虧增盈、改革脫困的號角吹響之時，有一種理念如絲絲春雨般滋潤著礦山人的心田，有一種追求奏響了礦山生產(chǎn)工作的時代強音……那是一種自覺的奉獻，一種由衷的負責(zé)，一種崇高的追求。

　　中鋼集團山東礦業(yè)選礦車間承擔(dān)著公司鐵礦石加工、鐵精礦生產(chǎn)的終端環(huán)節(jié)，其精礦生產(chǎn)成本和精礦產(chǎn)量是制約公司經(jīng)濟效益的瓶頸。今年1月~5月份，選礦車間實際生產(chǎn)鐵精礦19.9萬噸，與計劃相比欠產(chǎn)2.81萬噸，精礦成本與預(yù)算成本持平。

　　欠產(chǎn)的數(shù)據(jù)揪著中鋼集團山東礦業(yè)每位員工的心。如何實現(xiàn)降本、增產(chǎn)？如何為集團實現(xiàn)扭虧增盈目標做出貢獻？這個重擔(dān)壓在了選礦車間身上。

　　近日，喜訊傳來。截至11月30日，選礦車間已經(jīng)累計生產(chǎn)鐵精礦50.02萬噸，完成年計劃的101.3%；精礦成本較預(yù)算節(jié)約28.58元/噸，為公司節(jié)約成本1400多萬元。如此驕人的成績，究竟是怎樣取得的呢？帶著這個疑問，筆者采訪了今年6月份新上任的選礦車間主任司不知。

　　司不知說，選礦車間通過打造“鐵紀律”、凝聚“鐵精神”、精打“鐵算盤”，僅用6個月時間就完成了“從欠產(chǎn)到超產(chǎn)，從平衡成本到節(jié)約成本”的蛻變。

　　嚴格管理 打造“鐵紀律”

　　選礦車間圍繞“打造鐵的紀律、鐵的隊伍”，嚴格規(guī)范車間內(nèi)部管理。

　　選礦車間狠抓勞動紀律。司不知上任第一天就嚴查車間員工違反勞動紀律8人，并給予每人相應(yīng)的經(jīng)濟處罰和警告處分，從而杜絕了員工遲到、早退、曠工、脫崗、睡崗等行為的發(fā)生；加強考核，進一步完善了《車間內(nèi)部工資考核制度》，將產(chǎn)量、臺效、成本壓力層層傳遞到各工段、各班組，并與員工獎金掛鉤，在車間開展“創(chuàng)高產(chǎn)、爭排頭”的勞動競賽，使車間6月份處理原礦22萬余噸，生產(chǎn)鐵精礦5.4萬余噸，這兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)建礦以來的最高生產(chǎn)紀錄；嚴格設(shè)備管理，進一步深化了《設(shè)備分片包干制度》，形成了管理人員、崗位人員、維修人員3級巡檢模式，將設(shè)備事故消滅在了萌芽狀態(tài)，保障了設(shè)備高效生產(chǎn)的連續(xù)性；嚴抓安全生產(chǎn)，自6月份以來，車間以“零容忍”的態(tài)度狠抓安全，對“三違”人員以及安全標準化考核不達標的70余人給予曝光、書面檢討等處罰，促使員工“互相監(jiān)督、嚴守安全，上標準崗、干標準活”。

　　以身作則 凝聚“鐵精神”

　　選礦車間領(lǐng)導(dǎo)以身先士卒，有效地激發(fā)了車間戰(zhàn)斗力，增強了車間凝聚力。

　　選礦車間領(lǐng)導(dǎo)率先垂范。司不知視廠為家，每天晚上11點才從車間回到宿舍，第二天早上5點鐘就又從宿舍來到車間巡視了解生產(chǎn)情況。6月21日早上5點30分，當?shù)V區(qū)職工還在熟睡時，他已經(jīng)第一時間趕到現(xiàn)場組織處理尾礦管道堵塞問題。在30多攝氏度的高溫下，他帶領(lǐng)車間工作人員共同對尾礦管道割孔排堵。在管道焊接過程中，維修工的臉被烤得蛻了一層皮。

　　但是，大家沒有一個退縮的，最終以最短的時間完成了長達160多米的30根管的對接任務(wù)，保證了生產(chǎn)的順利銜接。正是因為他這種敢為人先、不怕吃苦、樂于奉獻的精神，感染和帶動了車間員工，贏得了大家一致的擁護和贊揚。

　　選礦車間掀起了“學(xué)先進、趕先進”的熱潮。在司不知的感召下，選礦車間的員工們也都鉚足了勁，沖在臟活累活的最前面。7月份的礦山，酷暑難耐，但選礦車間的斗志更加昂揚。在清理渣漿泵池內(nèi)礦漿和鋼球等混合雜物時，選礦車間共產(chǎn)黨員郭興寶第一個跳到半米多深的泵池內(nèi)，一會拿起水管沖，一會用鐵锨鏟。其他崗位工、維修工看此情景后也爭先恐后地跳到池內(nèi)幫忙，他們身上的衣服很快就被礦漿和汗水濕透了。就這樣，他們干了3個多小時，最終將泵池清理干凈。也許，正是因為這種艱苦奮斗、無私奉獻精神的不斷傳承和發(fā)揚，才使選礦車間的凝聚力、向心力得到快速提升。

　　節(jié)支降耗 精打“鐵算盤”

　　選礦車間進一步發(fā)揮全員創(chuàng)效優(yōu)勢，從工藝、技術(shù)等方面開動腦筋，力促節(jié)支降耗。

　　選礦車間積極向員工征求合理化建議，完善工藝，降耗提產(chǎn)。他們通過將運輸?shù)V石的皮帶尾部防塵護罩增高80厘米，避免了鐵器、雜物劃破皮帶，直接節(jié)省成本10萬多元；將給料機的傾角由14度調(diào)整到18度，一方面使給料機的振動頻率由50赫茲降到35赫茲，避免了設(shè)備在高頻率下振動，有效延長了給料機使用壽命，節(jié)省了電耗，另一方面使顎式破碎機處理量由原來的每小時350噸左右，提高到了每小時450噸左右，提高了臺時破碎量。

　　選礦車間充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性，創(chuàng)新技術(shù)，提質(zhì)增效。他們通過對磨礦流程進行考察和取樣分析，發(fā)現(xiàn)了錐形旋流器造成球磨機循環(huán)負荷大、沉砂夾細量大、泵能耗高等。為此，選礦車間對現(xiàn)有旋流器結(jié)構(gòu)進行改造，引用了兩臺新型平底柱式旋流器，使旋流器分級效率由45.69%提高至55.95%，循環(huán)負荷由416.29%降低至237.98%，也提高了球磨機每小時8噸的處理能力，每年增效398萬元。

　　選礦車間號召員工修舊利廢、節(jié)支降耗。他們不僅對皮帶滾筒涂抹耐磨圖層，恢復(fù)廢舊皮帶滾筒的利用價值，而且在更換3臺圓錐式破碎機襯板時，沿著圓錐外切割環(huán)下方切割，使切割環(huán)重復(fù)利用。多項修舊改造措施為公司節(jié)約資金10多萬元。

　　工藝完善、技術(shù)創(chuàng)新等措施的實施，提高了選礦車間的綜合生產(chǎn)能力，降低了各項工藝和設(shè)備能耗，使公司鐵精礦成本較預(yù)算節(jié)約28.58元/噸，全年為公司節(jié)約成本1400多萬元。

　　采訪臨近結(jié)束時，司不知主任接到了來自生產(chǎn)一線的電話。他來不及和筆者話別，又戴上安全帽，步履匆匆地走向了車間。望著他消瘦的背影，筆者在心底默默祝福，希望在2014年的日子里，他帶領(lǐng)下的選礦車間繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難、勇挑重擔(dān)的精神，百尺竿頭更進一步，為公司及集團的快速發(fā)展做出更大貢獻。