10月16日,渝水公路分局省道石鎮(zhèn)線K159+950-K165+585、K169+543-K172+843、K172+843-K174+847段,計(jì)10.939km路面大中修主體工程已全面竣工,總投資為2000余萬(wàn)元。
為大力發(fā)展交通循環(huán)經(jīng)濟(jì),推進(jìn)工業(yè)廢料綜合利用、再生資源回收利用,該局對(duì)此工程基層采用了水泥砼路面碎石化技術(shù)。所謂碎石化技術(shù),就是利用多錘頭破碎機(jī)將大面積破壞已失去整體承載能力的舊水泥混凝土路面板塊,破碎成較小粒徑(底部不超過(guò)37.5cm,中間層不超過(guò)22.5cm,表明層不超過(guò)7.5cm),碾壓后作為路面的基層或底基層,再加鋪新的面層。
該項(xiàng)技術(shù)的使用既解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問(wèn)題,節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本,還提高了工程進(jìn)度,降低了工程的總費(fèi)用。
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