從工人文化宮的建筑垃圾中清理出大量的廢舊鋼筋，它們將作為可回收資源被再度利用。

　　
老文化宮爆破拆除后清理出大量的廢舊鋼筋

　　老文化宮爆破拆除后，1.4萬噸的建筑垃圾將拉往何地、如何進行處理，成了大家心中的疑問。昨天，昆明市城管局建筑垃圾管理辦公室表示，老文化宮爆破后的建筑廢棄物將送往東郊或西郊的建筑垃圾資源化處理廠處置，而工程棄土則用于回填、覆蓋綠化等。整個垃圾清運工作預計在10月底以前完成，僅運費就要60余萬元。

　　用噴水槍灑水降塵

　　每日耗水10多噸

　　昨天中午1點多，老文化宮內(nèi)有5臺挖掘機和破碎機正在作業(yè)，對老文化宮爆破后約10米高的爆堆進行分解處理。旁邊還有一名工人用噴水槍不間斷地灑水。

　　機械將一些大型的建筑石塊破碎拆小，而工人們則多在撿拾鋼筋，進行簡易拉伸后，歸集堆放在一起。“這里的鋼筋延展性很好，彎來彎去都不會斷。”

　　老文化宮爆破項目施工方預處理隊負責人畢先生透露，目前正在對建筑垃圾進行分解，把可以回收的材料比如鋼筋放在一邊，但磚渣還沒有清理出來。“把爆堆里能回收的殘質(zhì)、廢舊的東西清理完后，磚渣、混凝土才能清理好，所以需要一個過程。主要回收的就是鋼筋，我們會運到昆明市白沙河的廢舊物資回收中心，由我們進行銷售處理。”畢先生說，每天有80多名工人一起施工。

　　工地上午8點以后開始作業(yè)，下午6點停工。施工中，使用噴水槍、消防帶進行降塵，邊施工邊灑水。預計每天要消耗十幾噸水，水來自下水道和老文化宮里的一個水塘。

　　光垃圾清運費

　　就要60多萬元

　　9月9日下午，老文化宮副樓已全部拆除完畢，主要采用挖掘機拆除，因為是2層的矮樓，挖掘機從建筑物上層往下層拆除。“現(xiàn)在還不確定是拉往東郊還是西郊的建筑垃圾資源化處理廠處置，如果拉到山里面傾倒是會造成污染的，所以肯定會拉到資源化處理廠進行回收再利用。”畢先生說。

　　“建筑垃圾分解需要十幾天時間，再花十幾天清運。實際拉運前還要到城管部門辦理相關(guān)證件、手續(xù)等，才可以拉運，清運完畢后移交給業(yè)主方處理。”畢先生表示，正式進行垃圾拉運時，可能每天會需要二三十輛車，按照一輛車最多拉運30噸垃圾計算，運費將是一筆不小的開支，畢先生坦言預計運費將要60余萬元。

　　老文化宮建筑垃圾

　　可生產(chǎn)墻體和路基材料

　　建筑垃圾根據(jù)用途分為兩類，一類是以廢混凝土、廢磚、廢沙灰為主的建筑垃圾，稱為建筑廢棄物；另一類是以棄土、淤泥為主的建筑垃圾，稱為工程棄土。建筑廢棄物以資源化處理為主，工程棄土以回填、復墾、覆土綠化為主。2011年，昆明市就專門下發(fā)文件，要求全市5個主城區(qū)和3個開發(fā)(度假)區(qū)要對建筑廢棄物進行回收利用。

　　“昆明市在2009年就制定了相應的建筑垃圾處理實施辦法，當時就設(shè)了東郊、西郊兩個建筑廢棄物的資源化處理廠，東郊于2011年完成建設(shè)，西郊是去年建成。”廢棄物資源化國家工程研究中心副主任岑啟宏介紹，昆明是全國30個建筑垃圾資源化處理示范城市之一。除去鋼筋和裝飾材料外，老文化宮1.4萬噸的建筑垃圾中有約1.2萬噸可以進行回收利用。

　　建筑廢棄物主要可以用于制成新的墻體材料和路基材料。比如，可把破碎、廢舊的建筑廢棄物做成新建房屋里使用的標準磚、空心磚等材料，而混凝土塊、破碎的廢磚、廢灰土渣則能制作路基材料。

　　“現(xiàn)在鋪設(shè)的柏油路，下面有80厘米至1米的路基需要鋪墊。如果使用天然石料需要開挖山體，破壞環(huán)境和自然條件。如果用建筑廢棄物，把它分級制備成材料后鋪在路上，可以達到柏油路所需要的強度和機械性能，又可以消納建筑垃圾。”岑啟宏說，建筑垃圾回收利用是有社會效益的一項工作。

　　岑啟宏強調(diào)，除鋼筋和原有的裝飾材料外，其他的建筑垃圾都可以作為原料。以東郊處理廠的生產(chǎn)能力來計算，一般3天之內(nèi)就能將這些垃圾全部轉(zhuǎn)化成處理廠的原料，即從垃圾轉(zhuǎn)化為所需原料。但原料再進行轉(zhuǎn)化，則要看市場需求進行生產(chǎn)。東郊處理廠24小時免費接收處理建筑垃圾。

　　“昆明市只有兩個建筑垃圾處理廠，棄土填埋廠則有30個。”岑啟宏說，昆明市對建筑廢棄物的處理走在全國前列。建筑垃圾進入處理廠后，對磚渣、混凝土渣等進行資源化處理，回收的老文化宮建筑垃圾，經(jīng)過加入其他配料的處理后，預計能生產(chǎn)出1.5萬噸的路基材料和墻體材料。生產(chǎn)出來的新產(chǎn)品將由處理廠銷售。

　　城管每天都會檢查工地

　　清運垃圾須辦處置卡

　　“在建筑垃圾的清運工作正式開始前，施工方必須到城管部門報批，辦理處置備案卡、建設(shè)‘三池一設(shè)備’等。”昆明市城管局建筑垃圾管理辦公室副主任張希勝表示，目前施工方主要是進行垃圾分解，城管部門每天都會對施工現(xiàn)場的降塵、降噪等工作進行檢查監(jiān)督。“不管是清運渣土，還是建筑垃圾，都要做清理設(shè)備，拉運車輛出來以后不能造成路面污染。”

　　“建筑垃圾具體拉往西郊還是東郊處理廠，還得看施工方和業(yè)主方達成的情況。”張希勝表示，拉運建筑垃圾只能在凌晨0點至6點這個時間段。昆明市建筑垃圾中工程棄土，將會拉到專門的消納廠作回填處理，還能運輸?shù)?ldquo;五采區(qū)”等地方，覆上紅土后進行綠化，就能用于植被恢復。

　　在老文化宮建筑垃圾清運過程中，城管部門也會對渣土車輛進行巡查，或者通過GPS檢查。張希勝說，現(xiàn)在全市約有2400輛渣土車，每輛渣土車都裝了一個GPS的定位設(shè)備，可以對路線進行跟蹤。

　　他透露，全市有58家渣運公司，今年昆明還將新增110輛渣土車，基本能滿足全市拉運渣土的需求。老文化宮