隨著中國(guó)高鐵建設(shè)項(xiàng)目6300億元投資、軌道交通建設(shè)項(xiàng)目不斷批準(zhǔn)，城鎮(zhèn)化建設(shè)政策拉動(dòng)40萬(wàn)億元投資政策的即將出臺(tái)，據(jù)預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)將有36個(gè)城市擁有地鐵，城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11042公里。2013年，破碎機(jī)、制砂機(jī)等礦山機(jī)械設(shè)備企業(yè)也將迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。

 

 

　　2013年，西安、天津、重慶等10個(gè)以上城市將獲批新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，徐州、溫州等市將作為新增城市獲得批準(zhǔn)。今年全年城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元至2900億元“到2020年，“軌道交通總長(zhǎng)將達(dá)到6000公里，每年增加大約500公里，這樣的速度在世界上是沒(méi)有的。”施仲衡介紹。

 

　　以上數(shù)據(jù)表明未來(lái)10至20年將會(huì)是全球高鐵發(fā)展的“黃金時(shí)期”，我國(guó)高鐵亟待積累力量，厚積薄發(fā)，加速“走出去”的條件，創(chuàng)造一片更廣闊的發(fā)展天空。在這些工程建設(shè)中破碎機(jī)、制砂機(jī)、磨粉機(jī)等都將發(fā)揮各自作用。直接將我國(guó)破碎機(jī)、制砂機(jī)、磨粉機(jī)行業(yè)的發(fā)展也將被推入高峰時(shí)刻。而高鐵建設(shè)中離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，對(duì)新的混凝土和砂石骨料的粒型、級(jí)配都提出了更多更高的要求，可以說(shuō)完全是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。