據(jù)鐵道部假日辦數(shù)據(jù)顯示，9月27日至10月7日，全國鐵路累計發(fā)送旅客8033萬人，同比增長13.4%。鐵路運力提高的背后是鐵路建設的飛速發(fā)展。新線的開通，高鐵的落成，不僅使人們的出行日益便捷，更帶動了整體經(jīng)濟的發(fā)展。近期出臺的規(guī)劃顯示，中國將繼續(xù)大力發(fā)展鐵路建設，尤其是高鐵建設，將在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡，屆時中國高鐵運營總里程將達到1.8萬公里。

　　在鐵路建設工程當中用到了多種破碎制砂設備，眾所周知，高鐵時速高達300公里以上，需要大量的砂石骨料、篩分設備、破碎機。在實際運營中還要克服特殊地形地域、氣候等難題，對設計和建設單位提出了極大的挑戰(zhàn)。高鐵建設在經(jīng)歷了一系列的調(diào)整之后，更是將安全放在了首位。這種安全性的保障對混凝土和砂石料的等級和規(guī)格提出了更為嚴格的技術指標，也對破碎制砂設備提出了更高的要求。